La N-432 en el punto de mira: El RACE pide mejorarla ante los accidentes
El último informe sobre la accidentalidad en la Red de Carreteras del Estado para 2025, elaborado por iRAP y encargado por la Fundación RACE, subraya una urgencia: promover acciones prioritarias en la N-432 debido a su alta tasa de accidentes graves y mortales.
Esta vía nacional, la N-432, desempeña un papel crucial al enlazar ciudades como Badajoz, Córdoba, Jaén y Granada. Actúa como un corredor esencial entre Córdoba y Granada y conecta con Portugal y Extremadura. Pese a que en 2025, más de la mitad de los fallecidos en accidentes de tráfico en la provincia (11 de 22) ocurrieron en esta carretera, tanto el ministro Óscar Puente como el ministerio han descartado su transformación en autovía.
Sectores con más riesgo en la N-432
Los datos comparativos entre las distintas carreteras nacionales demuestran que la N-432 tiene tramos concretos con índices de gravedad en los accidentes especialmente altos. Según el informe, la N-432 muestra un riesgo persistente, no solo un problema puntual, con un impacto notable en la cantidad de sucesos graves y mortales.
El RACE incide en que esta carretera exige actuaciones prioritarias en aquellos puntos donde la siniestralidad es constante y presenta un riesgo grave, lo que refuerza la necesidad de intervenir cuanto antes para reducir la mortalidad y la gravedad de los accidentes.
La Fundación RACE pide intervención urgente
Para la Fundación RACE, este análisis va más allá de registrar cifras: es una herramienta clave para decidir dónde centrar los esfuerzos y mejoras. Subrayan con firmeza que la N-432 es uno de esos corredores prioritarios donde la inversión y acciones necesarias siguen pendientes.
Critican que el Gobierno no ha destinado recursos para la modernización y conversión de la N-432 en autovía, especialmente en la provincia de Córdoba, a pesar de ser una carretera que sufre un elevado número de accidentes mortales cada año.