Stellantis destinará 25.200 millones para Jeep, Peugeot, Fiat y comerciales hasta 2030
El grupo automotriz aspira a optimizar su eficiencia y evitar gastos repetidos en su estructura financiera.
Las marcas Fiat, Peugeot, Jeep, la estadounidense Ram y la división de vehículos comerciales Stellantis Pro One serán las principales beneficiarias dentro del grupo Stellantis, que destinará hasta 25.200 millones de euros a estas cinco marcas como parte de su plan 'FaSTLAne'. Este proyecto supone la mayor inversión en la historia del grupo, con un total previsto de alrededor de 60.000 millones de euros hasta 2030.
La estrategia del grupo busca enfocarse en estas marcas clave para aumentar la eficiencia y evitar la superposición de gastos. Por ello, estas cinco recibirán cerca del 70% del presupuesto destinado específicamente a marcas y productos.
Por su parte, el resto de las 14 marcas que forman parte del conglomerado tendrán una orientación más concreta hacia necesidades regionales y mercados específicos. Entre ellas se encuentran las estadounidenses Chrysler y Dodge, así como las europeas Citroën, Opel y Alfa Romeo. En contraste, DS y Lancia se posicionarán bajo una estrategia centrada en los segmentos premium y de lujo.
El grupo también contempla impulsar el futuro de Maserati, reconocida por su lujo extremo y amplia trayectoria, al incluir dos nuevos modelos en el segmento E. La hoja de ruta detallada para Maserati se presentará en Módena en diciembre de 2026, según ha informado Stellantis.
De los 60.000 millones de euros del plan total, aproximadamente el 60% (unos 36.000 millones) se destinarán a marcas y desarrollo de productos.
Lanzamientos y nuevos modelos
Stellantis prevé realizar 50 lanzamientos en los próximos cinco años, con origen en marcas como Peugeot, Citroën, Opel o Fiat. De estos, la mitad serán modelos completamente nuevos y el resto serán versiones rediseñadas, abarcando tanto vehículos utilitarios como comerciales. La atención principal estará en los segmentos A, B y C, que lideran la demanda en el mercado europeo.
Citroën ha confirmado la llegada de un nuevo modelo que rescata la esencia del legendario 2 CV, adaptado para la movilidad eléctrica y cumpliendo con las normativas actuales de tráfico urbano.
Por otro lado, Fiat planea ingresar en dos segmentos nuevos (B y C) con los vehículos F2U y F2X, aunque aún no se han revelado más detalles sobre estos modelos.