Petróleo baja 5% y Brent cae a 93 dólares, bolsas europeas suben
- Caída del precio del petróleo tras declaraciones de Trump
- El estrecho de Ormuz, clave para el transporte mundial de crudo y gas
- Plan estadounidense para garantizar el transporte marítimo en Oriente Próximo
Caída del precio del petróleo tras declaraciones de Trump
El precio del petróleo Brent, referente en Europa, experimentaba una caída superior al 5% hacia las 7:40 horas, antes de la apertura de las bolsas europeas, situándose por encima de los 93 dólares por barril, alejándose de los 118 dólares alcanzados el lunes. De modo similar, el crudo West Texas Intermediate (WTI), referencia en Estados Unidos, disminuía más del 5%, situándose en 89,80 dólares.
Esta baja ocurre aunque los precios se mantienen por encima de los 72 dólares previos al ataque a Irán por parte de Estados Unidos e Israel. La reducción coincide con las afirmaciones del presidente estadounidense, Donald Trump, quien aseguró que la ofensiva contra Irán está "prácticamente terminada".
Trump declaró en una entrevista con la cadena CBS que “la guerra está prácticamente concluida” porque “no les queda nada en términos militares”. Asimismo, advirtió que cualquier acción iraní que interrumpa el transporte petrolero en el estrecho de Ormuz provocará una respuesta estadounidense 20 veces más fuerte que hasta la fecha.
Estas declaraciones se suman a la oferta de Irán de permitir el paso libre a embarcaciones europeas que expulsen a los embajadores de Estados Unidos e Israel. El mandatario estadounidense reiteró la advertencia a través de sus redes sociales, señalando que esta amenaza es “un regalo” para China y otras naciones que usan intensivamente el estrecho.
Por su parte, la Guardia Revolucionaria iraní prometió apertura para barcos de países árabes o europeos que expulsen a los diplomáticos israelíes y estadounidenses. Además, Alí Lariyani, secretario del Consejo de Seguridad Nacional iraní, expresó que es improbable alcanzar seguridad en el estrecho mientras persista la ofensiva contra Irán.
Los ministros de Energía del G7, integrado por Estados Unidos, Canadá, Japón, Francia, Italia, Alemania y Reino Unido, tienen prevista una reunión virtual para analizar la interrupción del suministro causada por el conflicto en Irán y considerar la liberación de reservas petroleras. Este encuentro se produce un día después del de los ministros de Finanzas del G7, que mostraron su disposición a actuar, aunque sin decidir medidas concretas.
En este contexto, las bolsas europeas apuntan a incrementos superiores al 1% en la apertura del martes. El Ibex 35 cerró el lunes con una caída del 0,86%, moderando la bajada superior al 3% de la apertura, y se situó en 16.928 puntos, por debajo de los 17.000 alcanzados la semana anterior. Al cierre de la bolsa, el Brent cotizaba en torno a los 100 dólares, niveles similares a los registrados al inicio de la guerra de Ucrania en 2022.
El estrecho de Ormuz, clave para el transporte mundial de crudo y gas
El estrecho de Ormuz es la principal vía para el transporte global de petróleo y gas. Por este paso transita aproximadamente una quinta parte de los barriles de petróleo mundialmente consumidos. Cualquier interrupción en esta ruta afecta de inmediato a la economía mundial, según datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).
Tras los ataques de Estados Unidos e Israel sobre Irán, el estrecho centró la atención económica global, despertando la incertidumbre sobre las consecuencias de un posible cierre prolongado, aunque este no ha sido oficializado.
Ormuz opera como una estrecha puerta estratégica por donde pasa casi todo el petróleo y gas exportado desde el golfo Pérsico. Desde este punto parten las exportaciones de los principales productores de la región, como Arabia Saudí, Irak, Kuwait, Qatar, Emiratos Árabes Unidos e Irán. Según la EIA, la mayoría del volumen exportado a través del estrecho carece de rutas alternativas fuera de la región.
Geográficamente, el estrecho de Ormuz conecta Omán con Irán, uniendo el Golfo Pérsico, el Golfo de Omán y el Mar Arábigo.
En 2024, el flujo promedio de petróleo por este paso fue de 20 millones de barriles diarios, equivalentes al 20% del consumo global de líquidos petrolíferos, según la EIA. El volumen que cruzó Ormuz en 2024 y el primer trimestre de 2025 representó más del 25% del comercio marítimo petrolero y cerca del 20% del consumo mundial de petróleo y sus derivados.
Además, alrededor de una quinta parte del comercio global de gas natural licuado (GNL) transitó por Ormuz en 2024, principalmente proveniente de Qatar.
Plan estadounidense para garantizar el transporte marítimo en Oriente Próximo
La Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC) de Estados Unidos anunció un plan de 20.000 millones de dólares (unos 17.236 millones de euros) destinado a asegurar los cargamentos trasportados por vía marítima en Oriente Próximo.
Esta estrategia, presentada tras consultas con el secretario del Tesoro, Scott Bessent, se realizará en coordinación con el Mando Central de Estados Unidos (Centcom). Inicialmente, el plan se enfocará en seguros para maquinaria, casco del buque y su cargamento.
La DFC ya identificó aseguradoras estadounidenses para contratar estas pólizas. Ben Black, consejero delegado de DFC, aseguró que esta cobertura ofrecerá un nivel de seguridad incomparable y permitirá que productos como petróleo, gasolina, gas natural licuado, combustible para aviones y fertilizantes sigan fluyendo a través del estrecho de Ormuz hacia el mercado mundial.