Transportistas reclaman ayudas directas por el conflicto en Irán
El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), órgano que representa a las empresas de transporte frente al Gobierno, exigió en una reunión urgente celebrada este miércoles la implementación de una serie de medidas para mitigar el impacto económico derivado del conflicto en Irán.
Entre las propuestas planteadas se encuentran bonificaciones a los carburantes y ayudas directas dirigidas a las compañías dedicadas al transporte de mercancías. Estas acciones buscan aliviar la carga financiera que actualmente enfrentan debido al aumento de costes en el sector.
Medidas esenciales del CNTC
La organización solicitó una bonificación mínima de 25 céntimos por litro o kilogramo aplicable a carburantes como gasóleo, gasolina, gas comprimido y adblue. Además, se propusieron ayudas directas para las empresas, estableciendo un mínimo de 1.500 euros por cada tractora o vehículo rígido y 750 euros por furgoneta.
También plantearon el incremento del índice general de costes del transporte referente al combustible, proponiendo aumentos diferenciados: un 40 % para vehículos pesados de carga general, 30 % para aquellos hasta 16 toneladas y un 20 % para los vehículos ligeros. Esta medida buscaría reflejar con mayor precisión el gasto real en combustible dentro de los costes totales del transporte.
Finalmente, la CNTC pidió que se investiguen con urgencia las causas que han provocado un aumento tan acelerado y uniforme en el precio del combustible, con el objetivo de garantizar transparencia y control sobre estos incrementos.
Además, la patronal subrayó la importancia de que toda la cadena de transporte, comenzando por las empresas cargadoras, participe de manera leal en la resolución de esta crisis, sin que ninguna parte use su posición de superioridad para perjudicar a la más débil en esta situación.
La amenaza de paros
Si no se adoptan con rapidez las propuestas planteadas, el CNTC advirtió que podría impedirse el normal desarrollo de la actividad de transporte por carretera con la realización de paros.
Este paquete de demandas es similar al presentado en 2022, en el marco de la crisis de Ucrania. En respuesta, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se comprometió a evaluar estas propuestas y a someterlas al próximo Consejo de Ministros que tendrá lugar el martes siguiente.