Presidente de Plus Ultra defiende que no hubo "trato de favor" en el rescate
Desde el Senado, Julio Martínez Sola, presidente de Plus Ultra, rechazó este miércoles las acusaciones de "injerencias indebidas", "trato preferencial" o "ayudas ilegales" relacionadas con el rescate por 53 millones de euros otorgado a la aerolínea en 2021 durante la pandemia. Martínez Sola afirmó que la compañía ha sido objeto de un "ataque desmesurado, irracional y constante".
En su declaración inicial ante la comisión de investigación sobre el llamado 'caso Koldo', aseguró que no se produjo ningún "procedimiento excepcional fuera de la normativa" respecto al rescate. Explicó que todo se llevó a cabo mediante un proceso regulado, con controles, informes y cumplimiento de condiciones. "Nadie nos ha obsequiado con nada", destacó.
Martínez Sola criticó las "insinuaciones, acusaciones y afirmaciones" que relacionan a la aerolínea con hechos ajenos a su gestión. Denunció que se han difundido especulaciones como si fueran hechos comprobados, poniendo en duda la integridad de la empresa y sus trabajadores sin que exista ninguna resolución judicial que lo confirme.
- Acusaciones y negaciones
- Detención y investigación
- Rescate y controles
- Fiscalización y resultados económicos
Acusaciones y negaciones
Según Martínez Sola, a Plus Ultra se le ha acusado de poseer solo un avión, ser propiedad estatal, no cumplir requisitos para el fondo, tener sede en Panamá, financiar a la Internacional Socialista, participar en tráfico de drogas, armas o personas, transportar oro ilegalmente, falsificar manifiestos y formar parte de una red para evadir controles policiales en Barajas.
Detención y investigación
El 11 de diciembre, la Policía Nacional detuvo a Martínez Sola y realizó un registro en la sede de la aerolínea, en una investigación ordenada por un juzgado de Madrid tras una denuncia de la Fiscalía Anticorrupción. Esta denuncia señala el posible "uso indebido" de los 53 millones de euros aportados por el Gobierno a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), además de presuntos casos de blanqueo de fondos públicos y oro proveniente de Venezuela.
Rescate y controles
El presidente detalló que Plus Ultra comenzó a operar en julio de 2015 y que durante la pandemia enfrentó una crisis profunda por el parón casi total del tráfico aéreo, lo que afectó sus ingresos y al sector en general. En este escenario, la aerolínea accedió al fondo del Gobierno para sostener el empleo y la actividad económica en un momento crítico.
El proceso para obtener el rescate fue sometido a análisis económicos, financieros y jurídicos por profesionales independientes contratados tanto por Plus Ultra como por SEPI. Martínez Sola puntualizó que la tramitación del expediente duró seis meses, tiempo máximo permitido, sin que se registrara ninguna acción fuera del marco legal, sin trato preferencial ni ayudas ilegales. Todo estuvo sujeto a controles y cumplimiento de condiciones.
Fiscalización y resultados económicos
Martínez Sola indicó que el préstamo concedido fue revisado por instancias judiciales y fiscalizado por el Tribunal de Cuentas, sin detectarse irregularidades. Además, resaltó que la continuidad de Plus Ultra ha representado una contribución directa al retorno económico y social, con un impacto de 114 millones de euros entre impuestos, seguridad social, empleo e intereses de la financiación, que suman nueve millones.
Finalmente, el presidente de la aerolínea optó por no declarar en la comisión, ejercicio que motivó debido a estar investigado en un procedimiento judicial bajo secreto de sumario.