Renfe retuvo 22 millones a Talgo hasta marzo por retrasos en trenes
Talgo informó que Renfe retuvo pagos por 22 millones de euros durante el primer trimestre, en el marco de un conflicto entre ambas empresas debido a demoras en la entrega de trenes por parte del fabricante.
Así lo explicó Rafael Sterling, director general de Talgo, durante una conferencia con accionistas, reafirmando el "total desacuerdo" con las penalizaciones de Renfe. Además, destacó que la empresa continuará defendiendo sus intereses y los de sus accionistas.
No obstante, Sterling dejó abierta la posibilidad de encontrar una solución conjunta con Renfe, su principal cliente a nivel global.
El desacuerdo no impide que Talgo intente mejorar la relación con Renfe y busque una salida negociada que proteja sus intereses, comentó Sterling, quien confía en alcanzar un acuerdo en 2026 aunque reconoció la complejidad del escenario.
Renfe aplicó a Talgo una multa de 116 millones de euros por los retrasos superiores a dos años en la entrega de trenes de la serie 106, hecho que impactó en los resultados financieros de la empresa vasca, que tuvo que provisionar dicho importe.
En diciembre de 2025, Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, sostuvo que el pago de esta multa era ineludible, subrayando la necesidad de cumplir los contratos, aunque no descartó flexibilizar los plazos de pago.
Plan estratégico de Talgo
Durante la sesión de preguntas de inversores, analistas y otros interesados, se consultó si Talgo planea presentar un plan estratégico.
Sterling respondió que ya cuentan con un plan para aumentar su capacidad industrial basado en la actual cartera, que consideran récord y ya muestra resultados positivos. No obstante, trabajan paralelamente en un plan estratégico.
Talgo ha contratado a una empresa externa, cuyo nombre no fue revelado, para asesorar en la creación de este plan enfocado en el producto. Sterling anunció que en los próximos meses compartirán los avances de este plan.
Desde la firma indicaron que existen numerosas oportunidades en el mercado para crecer industrialmente y mostraron confianza en futuras contrataciones, señalando que sólo asumirán nuevos contratos si cuentan con la capacidad técnica y los plazos para cumplirlos.
El miércoles pasado, Talgo anunció ingresos por 172 millones de euros en el primer trimestre de 2026, un aumento del 11,4 % respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que su cartera de pedidos alcanzó un récord histórico de 5.668 millones de euros, cifra que asciende a 6.424 millones si se incluye la reciente adjudicación del proyecto Trafikverket.