España elimina los triángulos de emergencia desde el 1 de enero de 2026
A partir del 1 de enero de 2026, los vehículos matriculados en España deberán utilizar exclusivamente la baliza V16 conectada como sistema de preseñalización de peligro. Los tradicionales triángulos de emergencia quedarán fuera de la normativa y dejarán de ser un dispositivo válido.
Hasta el 31 de diciembre de 2025 se mantiene un periodo de convivencia, en el que todavía pueden utilizarse tanto los triángulos como las balizas V16. Sin embargo, desde 2026 la V16 conectada será el único sistema permitido para señalizar una avería o accidente.
Motivo del cambio: reducir atropellos mortales
El objetivo principal de la eliminación de los triángulos es reducir el riesgo que asumen los conductores cuando se ven obligados a bajarse del vehículo en plena vía. Colocar un triángulo implica caminar por el arcén, muchas veces en condiciones de poca visibilidad o con tráfico denso, lo que incrementa significativamente el peligro.
En los últimos años, los atropellos relacionados con bajar del vehículo para colocar los triángulos de emergencia se han convertido en una de las principales preocupaciones en materia de seguridad vial. Las estadísticas reflejan una media de alrededor de 22 fallecidos al año por este motivo, una cifra ya de por sí elevada pero que llegó a dispararse en 2022, cuando se registraron cerca de 50 víctimas mortales en estas circunstancias. Este incremento evidenció la necesidad urgente de eliminar la obligación de colocar los triángulos y sustituirlos por la baliza V16 conectada, cuyo objetivo principal es evitar que los conductores tengan que exponerse al tráfico y, con ello, reducir drásticamente el riesgo de atropello.
La baliza V16 conectada se coloca desde dentro del vehículo, adherida al techo mediante un imán, y elimina prácticamente la necesidad de desplazarse por la calzada, lo que reduce de manera drástica el riesgo de atropello.
Pyramid Consulting, referente en gestión de sanciones y asesoramiento en materia de movilidad, valora positivamente la transición hacia la baliza V16 conectada. “La eliminación del triángulo es un paso clave para reducir los atropellos que se producen al bajar del vehículo en plena vía. La baliza V16 mejorará de forma notable la seguridad de los conductores en carretera.”
Requisitos de la baliza V16 conectada
Para ser válida, la V16 conectada deberá:
- Estar homologada.
- Disponer de conectividad para transmitir automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0.
- Contar con visibilidad 360º.
- Garantizar una autonomía mínima.
Este dispositivo está diseñado para mejorar la rapidez y la seguridad en la señalización de situaciones de emergencia.
¿Qué ocurre con los triángulos a partir de 2026?
Para vehículos matriculados en España:
- Los triángulos quedarán prohibidos como método de señalización.
- Su uso se considerará no conforme a la normativa vigente.
- La señalización deberá realizarse exclusivamente con la baliza V16 conectada.
Vehículos extranjeros en España y coches españoles en el extranjero
Los vehículos matriculados en otros países que circulen en España podrán seguir utilizando los triángulos, siempre que su normativa nacional así lo establezca.
Por su parte, los vehículos matriculados en España que viajen al extranjero podrán usar la baliza V16, pero deberán comprobar previamente la normativa del país de destino, ya que muchos países aún exigen el uso obligatorio de triángulos.
“Aquellos que vayan a viajar fuera de España deben revisar la normativa específica del país de destino, ya que muchos Estados siguen exigiendo triángulos y aún no reconocen la V16 como dispositivo exclusivo.” Indica Pyramid Consulting.
¿Puede haber sanciones por usar triángulos en 2026?
Sí. A partir del 1 de enero de 2026, los triángulos dejarán de ser válidos para los vehículos matriculados en España y su uso podrá considerarse una señalización incorrecta del vehículo inmovilizado. Esto podría conllevar sanciones de hasta 200 euros por no utilizar la baliza V16 conectada y homologada, que será el único dispositivo obligatorio. Además, si el uso de triángulos o una señalización inadecuada contribuye a un accidente o genera riesgo para otros usuarios, las consecuencias podrían incluir responsabilidad civil o incluso penal, especialmente en casos con daños personales.