Navarro anuncia "nuevo impulso" para ampliar uso de la V-16 este verano

Archivo - El director general de Tráfico, Pere Navarro, durante la jornada de estudio ‘Peatones y seguridad vial’, en la Dirección General de Tráfico, a 5 de febrero de 2026, en Madrid (España). La jornada ha sido organizada por la Dirección General de Tr

El director general de Tráfico, Pere Navarro, anunció este lunes que la DGT impulsará nuevamente el uso de la baliza de emergencia V-16. Esta medida busca su normalización y ampliación, especialmente de cara a la "operación verano", considerando que este dispositivo es un componente clave para la seguridad vial. Navarro destacó que su función puede salvar vidas.

Durante su intervención ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, el responsable de la DGT explicó el impacto y aplicación de la normativa que exige el uso obligatorio de la señal V-16 en vehículos a partir de enero de 2026. También habló sobre la reducción de la tasa máxima de alcohol permitida al conducir.

Navarro comparó la baliza V-16 con los tradicionales triángulos de emergencia, resaltando varias ventajas de la baliza. Indicó que, a diferencia del triángulo, la baliza no requiere salir del vehículo ni colocarse en la vía, además de contar con luz propia y conexión para reportar incidencias. Actualmente, la DGT recibe unas 2.500 conexiones diarias relacionadas con sucesos en la carretera a través de este sistema.

  1. La implantación de la baliza V-16
  2. Ventajas de la V-16 frente al triángulo
  3. Incertidumbres y denuncias sobre su obligatoriedad

La implantación de la baliza V-16

El director general de Tráfico se refirió a una carta que recibió recientemente de una persona con discapacidad, que agradecía que la baliza V-16 facilitara la seguridad al no tener que bajar del vehículo para colocar un triángulo.

Ventajas de la V-16 frente al triángulo

Sobre las ventas de la baliza, Navarro explicó que se han estancado debido a una incertidumbre generada por ciertas polémicas. Por ejemplo, el Partido Popular presentó una denuncia ante Bruselas alegando que no se cumplió con los requisitos de notificación, situación que tuvo amplia cobertura mediática.

Incertidumbres y denuncias sobre su obligatoriedad

Además, mencionó que una empresa especializada en tramitar multas presentó un recurso judicial para anular la obligatoriedad del uso de la V-16 y que otra iniciativa legislativa proponía que la señal V-16 se usara de manera complementaria junto con los triángulos de emergencia.

Finalmente, aclaró que la baliza V-16 no caduca, sino que tiene una vida útil de 11 años relacionada con la duración de la SIM que posee en su interior, y señaló que este dato también ha contribuido a generar confusión entre los usuarios.