El Senado votará mañana una propuesta para suprimir aparcamientos en núcleos urbanos

Archivo - Zona de aparcamiento verde en Madrid, SER, estacionamiento regulado

La Comisión General de Entidades Locales del Senado examinará este miércoles una propuesta presentada por varios aliados parlamentarios del Gobierno para detener la construcción de nuevos aparcamientos en el interior de los núcleos urbanos ya consolidados.

Esta iniciativa no legislativa fue presentada por el Grupo Izquierda Confederal, que incluye a Más Madrid, Compromís, Asociación Socialista Gomera, Geroa Bai y al senador por Pitiusas, con el objetivo de promover la colaboración entre las comunidades autónomas y las entidades locales para revisar los planes de movilidad en las ciudades.

De acuerdo con el documento al que tuvo acceso Europa Press, estos aliados impulsan que, en lugar de construir nuevos garajes dentro del centro urbano, se fomente la creación de aparcamientos disuasorios ubicados en las periferias, correctamente dimensionados y ubicados estratégicamente para interceptar el tráfico antes de que penetre en la ciudad.

  1. Movilidad urbana y aparcamientos
  2. Medidas para restringir el tráfico
  3. Campañas de concienciación y financiación

Movilidad urbana y aparcamientos

El documento también propone asegurar una eficiente conexión entre estos aparcamientos disuasorios y los centros urbanos, utilizando sistemas de transporte público frecuentes, accesibles y sostenibles que faciliten un desplazamiento más eficiente y limpio.

Medidas para restringir el tráfico

Además, destacan la importancia de implementar medidas adicionales para limitar el tránsito vehicular dentro de las zonas céntricas, tales como la creación de zonas de bajas emisiones, la peatonalización gradual de áreas y restricciones al acceso de vehículos privados en ciertos puntos.

Campañas de concienciación y financiación

Finalmente, la iniciativa insta a que el Gobierno desarrolle campañas de sensibilización ciudadana sobre las ventajas de la movilidad sostenible y a dar prioridad, tanto a nivel estatal como europeo, a la financiación de proyectos que promuevan este modelo de movilidad disuasoria, con especial atención a las regiones insulares.