Helsinki logra un año sin víctimas de tráfico: el modelo de movilidad más seguro
La ciudad de Helsinki ha marcado un hito histórico en seguridad vial al completar un año entero sin muertes en carretera, un logro sin precedentes entre las capitales europeas. Según informó la radiotelevisión pública YLE, la última víctima mortal por accidente de tráfico se registró en julio de 2024, en el distrito de Kontula. Desde entonces, no se ha producido ningún siniestro con resultado de muerte en la red urbana de la capital finlandesa.
Un modelo basado en velocidad reducida y rediseño urbano
Este éxito es fruto de una estrategia integral de seguridad vial desarrollada durante más de una década. El Ayuntamiento de Helsinki ha centrado sus esfuerzos en reducir la velocidad, rediseñar las calles y fomentar la movilidad sostenible.
Actualmente, más del 50% de las calles tienen un límite de 30 km/h, una medida implementada en 2021 y ampliada recientemente a las zonas escolares. Además, se han realizado reformas urbanas clave: calzadas más estrechas, pasos de peatones elevados, mejor iluminación y carriles bici separados del tráfico.
Todo ello responde a un mismo principio: hacer físicamente imposible el exceso de velocidad.
Transporte público eficiente y menos coches
El plan se completa con una red de transporte público de referencia en Europa, que reduce la dependencia del vehículo privado. Según el Observatorio Europeo de Movilidad Urbana, el uso masivo de tranvías, autobuses eléctricos y metro ha sido determinante para disminuir la siniestralidad.
Multas ajustadas a los ingresos: la clave del cumplimiento
Otro pilar del modelo finlandés es su sistema de multas proporcionales al nivel de ingresos, conocido como day-fine system. Este método, vigente en todo el país, garantiza que las sanciones sean igual de disuasorias para ricos y para quienes tienen menos recursos. Las infracciones leves tienen importes fijos, pero los excesos graves se calculan en función del salario neto del infractor.
Un ejemplo mundial de movilidad segura
Con este logro, Helsinki se consolida como referente mundial en seguridad vial, y las autoridades locales ya trabajan para replicar el modelo en otras ciudades finlandesas.
“Este éxito no se debe a una única medida, sino a la combinación de diseño urbano, educación y responsabilidad compartida”, señalan desde el departamento de Tráfico Urbano.
El caso de Helsinki demuestra que una ciudad sin muertes en carretera es posible, siempre que haya planificación, inversión y compromiso ciudadano.
