El Ebro s900 PHEV pasa a ser el "primer modelo" con tracción total
El Ebro s900 PHEV 4x4 se ha convertido en el primer modelo de la marca que incorpora un sistema de tracción total. Según un comunicado de la firma, esta solución técnica y tecnológica se considera “muy avanzada” y refuerza su papel dentro de la gama SUV de Ebro.
La compañía indica que esta tracción “amplía de forma decisiva” la capacidad dinámica, la seguridad activa y la versatilidad de uso. También señala que responde a una arquitectura electrificada de última generación, pensada para aprovechar las ventajas del sistema híbrido enchufable y ofrecer eficiencia, precisión y respuesta inmediata.
Tracción total en el Ebro s900 PHEV 4x4
El sistema 4x4 del Ebro s900 PHEV se apoya en la combinación de tres motores eléctricos y un motor térmico. La marca describe el planteamiento como claramente orientado a la electrificación.
Configuración técnica del sistema 4x4
Dos de los motores eléctricos actúan sobre el eje delantero y van integrados junto a la transmisión automática 3DHT de tres relaciones. Un tercer motor eléctrico independiente se encarga del eje trasero, lo que permite disponer de tracción total sin necesidad de un árbol de transmisión mecánico.
Según la firma, esta configuración reduce inercias, mejora el reparto de pesos y permite una gestión del par más rápida y precisa que en los sistemas convencionales.
