Renfe suspende 320 trenes este lunes con un 73% de servicios mínimos en AV
La huelga convocada por el Sindicato Ferroviario (SF) afectará numerosos servicios de tren en toda España este lunes 29 de junio. Los trenes de Media Distancia y Cercanías verán una reducción significativa en su actividad, mientras que los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia mantendrán una mayor operatividad, aunque no al 100%.
Según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en esta jornada Renfe solo pondrá en marcha el 73% de los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, lo que significa 262 convoyes disponibles. Por otro lado, los trenes de Media Distancia operarán el 65% de sus servicios habituales, con 420 convoyes en circulación. En el caso de los Cercanías, la afectación será aún mayor, con solo un 50% de los trenes en funcionamiento, aunque durante las horas punta (de 6 a 9 de la mañana, 13:30 a 16 y de 18:30 a 20:30) el servicio se elevará hasta el 75%.
Para ayudar a los viajeros, Renfe ha facilitado la opción de tomar el tren más cercano al horario original o de modificar y cancelar billetes sin coste alguno a través de sus canales habituales de venta.
La huelga y los servicios afectados
Este paro es la primera de dos huelgas de 24 horas previstas para Renfe, siendo la segunda para el 15 de julio. Las fechas elegidas coinciden con el inicio de varios periodos vacacionales, lo que podría generar más complicaciones para viajeros y trabajadores.
El conflicto surge principalmente por el futuro de Renfe Mercancías. El Sindicato Ferroviario denuncia un “abandono premeditado” del servicio y se opone a la creación de una sociedad mixta con Medway, parte del grupo MSC.
Tensiones en Renfe Mercancías
Desde el sindicato aseguran que no se están respetando los acuerdos alcanzados en noviembre de 2023 con el Ministerio de Transportes ni los pactos de marzo de 2025, debido al recorte en la carga de trabajo de esta filial. Además, acusan a la empresa de vulnerar los derechos socio-laborales de sus empleados durante el proceso de búsqueda de un socio estratégico.
Entre los mayores problemas del sector, destacan la reciente subcontratación del mantenimiento de 65 locomotoras de la serie 333.3, tarea que antes realizaba personal propio de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, y el anuncio del cierre definitivo del Taller de Material Remolcado en Miranda de Ebro.
