Madrid lidera en España la recaudación por multas en 2026 con 195 millones
Madrid mantiene su liderazgo como la ciudad que más recauda por multas de tráfico en 2026, con una cifra que supera en 3,4 veces a la de Barcelona, la segunda en este ranking, según el informe elaborado por Dvuelta, organización enfocada en la defensa de los conductores.
Aunque en el presupuesto municipal de Madrid para 2026 se refleja una disminución del 6,7% en los ingresos por multas respecto a 2025, la capital continúa encabezando esta lista y representa casi la mitad de lo recaudado por la DGT en toda la red de carreteras, exceptuando Cataluña y País Vasco.
El volumen de sanciones en Madrid se explica por una estrategia sancionadora notablemente más estricta, la expansión de áreas de control y vigilancia, y un aumento de la recaudación derivada de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Incrementos y descensos en las ciudades
Las Palmas de Gran Canaria destaca en 2026 por registrar el mayor porcentaje de aumento en recaudación de multas, alcanzando un 9,4% más que en 2025, con un total de 9 millones de euros. Este crecimiento se atribuye a una intensificación de controles y a la ampliación de las zonas vigiladas.
En cambio, Palma de Mallorca experimenta la mayor reducción en su presupuesto de multas, con una caída del 11,1%, seguida por Madrid con un descenso del 6,7% y Barcelona con un 5,6% menos de ingresos.
Recaudación por habitante
El estudio de Dvuelta sitúa a Palma de Mallorca como la ciudad con mayor recaudación por habitante, con 120,1 euros. Esta cifra va seguida por Bilbao, con 103,7 euros, Madrid con 95,7 euros y Sevilla con 81,2 euros por persona.
La media de las diez capitales analizadas se establece en 80,8 euros por habitante, mientras que Zaragoza presenta la cifra más baja, con 57,1 euros previstos por estos conceptos.
Análisis de ingresos totales
El informe integra también un balance de ingresos totales considerando las multas, el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM) y las tarifas por retirada de vehículos mediante grúa.
En ciudades como Madrid, Barcelona y Málaga, el IVTM para un turismo de gama media puede superar los 130 euros anuales. Sumando estos conceptos, la recaudación total prevista en 2026 supera los 821 millones de euros (sin incluir datos de Málaga sobre grúa). De esta cifra, Madrid aporta el 41,9%, con ingresos por valor de 344,5 millones de euros.
Barcelona se ubica en segunda posición con 125 millones de euros, cifra 2,7 veces inferior a la de Madrid, seguida por Sevilla y Palma de Mallorca, cuyos ingresos per cápita destacan notablemente. En los últimos puestos, figuran las ciudades de Bilbao, Murcia y Las Palmas.
Observa el informe que, en conjunto, las ciudades generan más ingresos por el IVTM (404,5 millones) que por multas (379,9 millones), revirtiendo la tendencia registrada en 2025.
Finalmente, el estudio advierte sobre la posible pérdida del carácter preventivo de las sanciones, que podrían transformarse en un instrumento meramente recaudatorio.