Marlaska destaca 20 años de "eficacia" del carnet por puntos y advierte sobre evitar la autocomplacencia

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska; la subsecretaria de Interior, Susana Crisóstomo; y el director general de Tráfico, Pere Navarro

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha defendido este miércoles la baliza V-16 y la reducción de la tasa máxima de alcoholemia permitida al volante, argumentando que estas medidas "salvarán vidas".

En un acto celebrado en Madrid para conmemorar dos décadas desde la implementación del permiso por puntos en España, Grande-Marlaska resaltó los logros de esta normativa y lanzó un mensaje de alerta para no caer en la autocomplacencia.

La ceremonia tuvo lugar en el Real Teatro del Retiro, reuniendo a las figuras clave que impulsaron esta política de seguridad vial, con el objetivo de reflexionar sobre el impacto en la reducción de siniestros y la salvaguarda de vidas.

  1. 20 años del permiso por puntos
  2. Mejoras en la seguridad vial
  3. Medidas adicionales y prevención
  4. Reconocimiento a impulsores del permiso

20 años del permiso por puntos

Grande-Marlaska destacó que el permiso por puntos ha demostrado su eficacia durante estos 20 años, aunque también insistió en que queda camino por recorrer. El propósito principal de este sistema es "salvar vidas" y reducir el número de víctimas en accidentes de tráfico.

El ministro recordó que esta iniciativa, impulsada inicialmente en 2004, consiguió una notable disminución en la tasa de fallecidos por millón de habitantes, que pasó de 128 en aquel año a 37 en 2024, según las últimas cifras consolidadas.

Mejoras en la seguridad vial

España ha abandonado la posición de países con mayor siniestralidad dentro de la Unión Europea para situarse como una de las naciones más seguras en términos de movilidad. Grande-Marlaska atribuyó este avance a la implementación del permiso por puntos, considerado fundamental junto con otras iniciativas de concienciación y responsabilidad.

El ministro señaló que la iniciativa no consistió únicamente en endurecer las sanciones, sino en fomentar una transformación cultural en la conducción, apelando a la responsabilidad individual. Este equilibrio entre sanción y educación ha contribuido a crear una cultura vial más segura para todos los usuarios.

Además, destacó la colaboración entre administraciones públicas, asociaciones de víctimas, y diversos colectivos vinculados a la seguridad vial como clave para este éxito.

Medidas adicionales y prevención

Grande-Marlaska defendió la baliza V-16, un dispositivo que, pese a la polémica, considera esencial para reducir los aproximadamente 25 atropellos que ocurren anualmente en carretera, cifra que calificó de inasumible.

Asimismo, enfatizó la importancia de la reducción de la tasa de alcoholemia, una medida que recordó a la estrategia de tolerancia cero planteada en 2004. Esta iniciativa cuenta con el respaldo de expertos en seguridad vial, la Unión Europea y diversas asociaciones, y se espera que contribuya significativamente a reducir accidentes relacionados con el alcohol.

El ministro expresó su esperanza de que, en futuras conmemoraciones, este cambio sea recordado como un paso decisivo hacia la disminución de siniestros y víctimas.

Reconocimiento a impulsores del permiso

El acto también rindió homenaje a quienes promovieron la implantación del permiso por puntos, entregándoles diplomas conmemorativos. Entre los homenajeados estaban Jordi Jané, Victorino Mayoral, y Federico Souvirong, que desempeñaron roles clave en el Congreso de los Diputados durante el periodo en que se gestó la norma.

Igualmente, fueron reconocidos profesionales de la DGT, la Guardia Civil, expertos y promotores de campañas sociales que contribuyeron a dar visibilidad y aceptación al permiso por puntos.

Ramón Ledesma, uno de los galardonados, afirmó que el sistema no solo ha sido efectivo sino también socialmente aceptado. A su vez, Pere Navarro, director general de Tráfico, recordó que el sistema demostró que los accidentes de tráfico son evitables y que España se ha convertido en un referente internacional en seguridad vial gracias a esta herramienta.

Navarro subrayó que la defensa de la vida es el principal objetivo detrás de todas las políticas aplicadas en este ámbito.