Radares de la DGT recaudan cerca de 250 millones en 2025, lidera La Canyada

En 2025, la recaudación generada por los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) alcanzó una cifra histórica, sumando 246.802.934 euros, lo que supone un aumento del 14% en comparación con el año anterior, según un análisis realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

El estudio señala que la provincia de Valencia concentra los lugares más problemáticos para los conductores. El radar situado en el kilómetro 326 de la A-7, cerca de La Canyada, es el que más multas ha impuesto en todo el país, con un total de 90.766 denuncias. Dentro de la misma comunidad, el dispositivo en el kilómetro 7 de la CV-905 (Alicante) ocupa el segundo lugar, con 72.557 sanciones.

De acuerdo con AEA, el aumento en la recaudación no responde a un incremento generalizado en las infracciones, sino a la instalación de nuevos radares estratégicos por parte de la DGT. El informe resalta la alta eficacia de un reducido número de cinemómetros: de más de 1.000 radares en España, solo 50 concentraron 1.342.285 multas, representando casi la mitad de los ingresos económicos totales de esta campaña.

Por regiones, la presión en materia de sanciones es muy desigual. Las provincias que más recaudaron fueron Valencia (18,9 millones de euros), Madrid (17,9 millones) y Cádiz (16,5 millones). En contraste, las provincias con menor recaudación son Orense (1,3 millones), Cáceres (1,6 millones) y Salamanca (1,8 millones).

Ante el elevado número de infracciones detectadas principalmente en autopistas y autovías, y no en carreteras secundarias donde ocurre el 70% de los accidentes con víctimas, Mario Arnaldo, presidente de AEA, señala que la DGT debería reconsiderar su estrategia con los radares. Según el informe, estos dispositivos no están cumpliendo el objetivo de reducir exceso de velocidad y accidentes, funcionando más bien como herramientas de recaudación.