El calor intenso aumenta un 35% las fallas en refrigeración y aire acondicionado antes del verano
- Aumento de averías por altas temperaturas
- Demanda creciente de componentes de refrigeración y climatización
- Impacto del calor sobre sistema de refrigeración, aire acondicionado y baterías
- Importancia de los neumáticos y vehículos antiguos en periodos de calor
- Cinco puntos clave antes de iniciar un desplazamiento largo
Aumento de averías por altas temperaturas
Con la llegada de la primera gran operación salida del verano y semanas seguidas con temperaturas que superan los 35 grados en buena parte de España, miles de vehículos afrontan una de las etapas del año con mayores exigencias para su mecánica. La combinación del calor extremo y el incremento de los desplazamientos por carretera eleva la probabilidad de averías y genera una mayor actividad en los talleres especializados.
Según datos facilitados por Recomotor, el principal distribuidor de piezas recuperadas para talleres y profesionales del sector automovilístico, las reparaciones relacionadas con el calor aumentan aproximadamente un 35% en los meses de julio y agosto en comparación con la media anual. Las fallas más comunes afectan al sistema de refrigeración, el aire acondicionado, las baterías y los neumáticos, que concentran la mayoría de los incidentes durante esta época.
Demanda creciente de componentes de refrigeración y climatización
Durante el verano, Recomotor prevé un incremento notable en la demanda de ciertas piezas de recambio. Más concretamente, la compañía estima que las solicitudes de radiadores y elementos del sistema de refrigeración aumentarán un 40%, los compresores del aire acondicionado subirán un 28% y las baterías crecerán un 22% con respecto a la primavera.
Marc Cuñat, responsable de recambios de Recomotor, señala que “cada verano observamos el mismo patrón y es que, cuando coinciden altas temperaturas y largos desplazamientos, aumentan las averías en componentes que durante el resto del año pasan prácticamente desapercibidos. Una revisión preventiva puede evitar muchas incidencias y reparaciones de elevado coste”.
Impacto del calor sobre sistema de refrigeración, aire acondicionado y baterías
Los registros internos de Recomotor revelan que las ventas de compresores de aire acondicionado y piezas vinculadas a la climatización se han duplicado entre mayo y junio en comparación con el primer cuatrimestre del año.
El aire acondicionado no está concebido para permanecer meses sin funcionar. Cuando el compresor se mantiene inactivo durante largos periodos, la lubricación interna disminuye, las juntas pueden quedar secas y aumentan las probabilidades de fugas o fallos al forzar su uso intensivo en verano.
Por otro lado, el sistema de refrigeración es crucial para mantener el motor en su temperatura óptima. Si el refrigerante está deteriorado, existen fugas o alguna pieza del circuito falla, las altas temperaturas aceleran estos problemas, aumentando el riesgo de sobrecalentamiento. Recomotor pronostica un aumento del 30% en este tipo de averías durante el verano.
Marc Cuñat advierte que “muchos conductores no revisan el líquido refrigerante hasta que aparece el problema. Sin embargo, un nivel bajo o un radiador desgastado pueden terminar provocando una avería muy importante en pleno viaje”.
El sistema de climatización trabaja intensamente con temperaturas superiores a 35 grados, lo que eleva el desgaste de compresores, condensadores y otros elementos. Se espera que las reparaciones de aire acondicionado se incrementen un 25% en verano.
Además, Cuñat recuerda que “muchos conductores piensan que el aire acondicionado solo debe utilizarse en verano, cuando en realidad debería ponerse en funcionamiento durante todo el año. Hacerlo unos minutos cada pocas semanas mantiene lubricado el compresor, evita que las juntas se resequen y reduce significativamente el riesgo de averías cuando llegan las altas temperaturas”.
Sobre las baterías, el calor es uno de los factores que más aceleran su desgaste, ya que provoca la evaporación del electrolito, aumenta la corrosión interna y reduce la capacidad de carga, sobre todo en baterías con más de cuatro años de uso. La demanda de baterías de sustitución sube especialmente en coches que pasan mucho tiempo parados o que hacen trayectos cortos.
Según Recomotor, “una batería debilitada puede funcionar aparentemente bien durante meses, pero terminar fallando precisamente cuando más se necesita, durante un viaje de vacaciones”, destaca Marc Cuñat.
Importancia de los neumáticos y vehículos antiguos en periodos de calor
En episodios de calor intenso, la temperatura del asfalto puede superar los 50 °C, lo que eleva la presión interna del neumático y acelera el desgaste de su compuesto. Circular con presiones inapropiadas o con el dibujo cerca del límite legal incrementa el riesgo de reventones, pérdida de adherencia y aquaplaning en caso de tormentas.
Por ello, desde Recomotor se recomienda verificar la presión en frío y el estado de los neumáticos antes de iniciar viajes largos para evitar incidentes.
Los vehículos con más de diez años son los que concentran la mayoría de las incidencias relacionadas con el calor, debido al envejecimiento natural de sus piezas. Manguitos, juntas, retenes, condensadores, radiadores y ventiladores pierden elasticidad y eficacia con el tiempo, dificultando la resistencia a altas temperaturas.
Además, muchos de estos coches acumulan cientos de miles de kilómetros y afrontan desplazamientos veraniegos con sistemas de refrigeración y climatización sometidos a alta exigencia. Según Marc Cuñat, “España cuenta con uno de los parques móviles más envejecidos de Europa. Esto hace que muchos coches afronten los viajes estivales con componentes que llevan años trabajando al límite”.
Cinco puntos clave antes de iniciar un desplazamiento largo
Para minimizar la posibilidad de averías, Recomotor aconseja realizar una inspección previa centrada en cinco elementos fundamentales: revisar el nivel y estado del líquido refrigerante, comprobar el aceite y los demás fluidos del vehículo, verificar el correcto funcionamiento del aire acondicionado, asegurarse del estado de la batería, especialmente si supera los cuatro años, y examinar la presión y desgaste de los neumáticos.
Según Marc Cuñat, “la mayoría de las averías que aparecen durante las vacaciones no se producen de forma repentina. Son el resultado de pequeños desgastes acumulados durante meses y de componentes que vuelven a trabajar al máximo tras largos periodos de inactividad. Una revisión preventiva antes del verano sigue siendo la mejor forma de evitar incidencias y reducir el coste de las reparaciones”.