3 vagones del Iryo descarrilan y chocan con el Alvia; 2 caen por terraplén
Un accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) se produjo tras el descarrilamiento de tres vagones de un tren de Iryo que cubría la ruta entre Málaga y Madrid. Esos coches terminaron ocupando la vía contigua, por la que circulaba un Alvia con destino Huelva.
Como consecuencia del impacto, los dos primeros vagones del Alvia se precipitaron por un terraplén de cuatro metros. En el siniestro se vieron implicados ambos trenes en el punto en el que el material descarrilado invadió la vía contraria.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, indicó que por el momento no se han determinado las causas. También señaló que la situación resulta inusual por las características del tramo y del tren afectado.
- Qué ocurrió en Adamuz
- Pasajeros en los trenes
- Hora y recorridos
- Situación de la investigación
- Estado de la vía y del material
Qué ocurrió en Adamuz
El incidente tuvo lugar cuando tres vagones de un tren Iryo, procedente de Málaga y con destino Madrid, descarrilaron en Adamuz. Tras salirse de la vía, los vagones invadieron la línea paralela por la que circulaba un Alvia en dirección a Huelva.
El choque afectó a los primeros coches del Alvia y provocó que sus dos primeros vagones terminaran cayendo por un terraplén de cuatro metros, según lo trasladado por el ministro.
Pasajeros en los trenes
Óscar Puente detalló que en el primer vagón afectado del Alvia de Renfe viajaban 37 personas y en el segundo lo hacían 16 viajeros. En total, en el Alvia iban 200 personas.
En el tren de Iryo viajaban alrededor de 300 personas. Este convoy impactó contra los dos primeros vagones del Alvia, en el punto en el que quedaron comprometidos por la invasión de la vía contigua.
Hora y recorridos
El accidente se registró a las 19.45 horas. El tren 6189 de Iryo, que realizaba el trayecto Málaga-Atocha, descarriló en Adamuz, ocupó la vía anexa y desencadenó el descarrilamiento del Alvia 2384 Madrid-Huelva, que circulaba por esa línea.
Situación de la investigación
El ministro afirmó que aún no se conocen las causas del suceso. No obstante, indicó que el episodio resulta “tremendamente extraño”, al haberse producido en una recta y con un tren de Iryo relativamente nuevo.
En una comparecencia ante la prensa en el centro de Adif en Madrid, señaló que expertos ferroviarios presentes y consultados mostraron sorpresa por lo ocurrido, al considerarse un siniestro poco habitual en esas condiciones.
Estado de la vía y del material
Según explicó Óscar Puente, la vía en ese punto había sido renovada en mayo tras una inversión de 700 millones de euros. También precisó que el tramo del siniestro era una recta.
Sobre el tren que descarriló, indicó que el Iryo implicado es relativamente nuevo, ya que no alcanza los cuatro años.
