Alemania reacciona con sorpresa al conocer el precio de la gasolina en España
El diario alemán Bild, con la mayor tirada en su país, ha dedicado varios reportajes a analizar el coste de la gasolina en España, destacando que nuestros precios están considerablemente más bajos que los alemanes, gracias a las políticas adoptadas por el Gobierno español.
El medio germano señala que "el precio del diésel en Alemania marcó un nuevo récord histórico" y que actualmente "el litro promedio alcanza los 2,50 euros": asimismo, indica que "la gasolina llegó a su valor máximo tras siete días consecutivos de subidas, situándose en 2,29 euros por litro de gasolina premium sin plomo".
En un análisis comparativo del coste del combustible en varios países europeos, el reportero Aresou Leisdorff explica que paga "1,988 € por litro de diésel en Son Servera, Mallorca, aunque sólo reposta 10 litros": "En esta gasolinera en la isla predilecta de los alemanes, la gasolina súper sin plomo cuesta 1,628 € por litro, es decir, 67 céntimos menos que la media en Alemania".
Wolfgang Kubicki presume: llenando el depósito a buen precio
En otro reportaje, el periódico cita al político alemán Wolfgang Kubicki, del FDP, que comparte su experiencia en Mallorca al repostar “a un precio realmente bueno”: "¡Estoy llenando el depósito con gasolina premium por 1,55 €!".
Para probarlo, Kubicki adjunta una imagen de un litro de 'Euro Super' comprado en BP a 1,55 €. En su ciudad natal, Kiel, el mismo combustible cuesta entre 2,19 € y 2,24 €. Según resalta el Bild, esto representa hasta 69 céntimos de diferencia por litro y un total de 41,40 € ahorrados en un depósito de 60 litros.
Bajar impuestos: un método rápido para reducir precios
Kubicki subraya que en Alemania sería sencillo reducir el precio del combustible: "Se puede reducir el impuesto sobre el combustible de forma simple y efectiva. En España se logró mediante un decreto gubernamental que redujo los impuestos estatales. Tiene un impacto inmediato, no demanda trámites burocráticos ni requiere redistribuciones. Punto".
En marzo, el Ejecutivo español aprobó un decreto ley que contempla, entre sus medidas, la reducción del IVA para los carburantes, que baja del 21% al 10%. Esta rebaja afecta a la gasolina, el gasóleo y el gas. La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio afirma que sin esta ayuda, el diésel sería 23 céntimos más caro y la gasolina, 29 céntimos superiores.
