El valor del crudo incrementa un 3%, gas natural un alza cercana al 9%
El precio del petróleo presentó un incremento cercano al 3% antes de abrir las Bolsas europeas, como consecuencia de una nueva serie de ataques realizados a Irán por parte de Israel y Estados Unidos. Además, se suman las dificultades que enfrentan los buques petroleros y mercantes para cruzar el estrecho de Ormuz, una vía clave por la que transita aproximadamente el 20% del petróleo mundial.
Concretamente, el barril de Brent, referencia habitual en Europa, subió un 3,2% alrededor de las 8:15 horas, alcanzando los 84,04 dólares. Por su parte, el West Texas Intermediate (WTI), indicador para el mercado estadounidense, aumentó un 3% hasta situarse en 76,80 dólares.
- Variación del precio del petróleo y gas
- Situación del estrecho de Ormuz
- Impacto en las bolsas económicas
- Dependencia de España del estrecho de Ormuz
Variación del precio del petróleo y gas
Desde el cierre del Ibex del viernes pasado, antes de la acción militar estadounidense e israelí contra Irán, el precio del Brent ha escalado cerca de un 16%, mientras que el WTI se ha incrementado en torno a un 15,5%. Esta volatilidad genera un ambiente de alta incertidumbre en los mercados energéticos.
El mercado del gas también refleja movimientos significativos. El precio del gas en los futuros del mercado holandés, reconocido como referencia europea, ha experimentado un alza cercana al 9% tras una revalorización del 22% al cierre de la Bolsa de Madrid en la jornada anterior.
Situación del estrecho de Ormuz
El estrecho de Ormuz es fundamental para el transporte global de petróleo y gas, siendo una ruta por la que transita aproximadamente uno de cada cinco barriles de petróleo a nivel mundial. Cualquier alteración en el tránsito por esta vía afecta de inmediato a la economía global, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).
Este paso marítimo, localizado entre Omán e Irán, conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el Mar Arábigo. Constituye el canal principal para las exportaciones de grandes productores de la zona como Arabia Saudí, Irak, Kuwait, Qatar, Emiratos Árabes Unidos e Irán, muchos de los cuales carecen de rutas alternativas para la salida de sus hidrocarburos.
En 2024, el flujo promedio diario de petróleo que cruzó este estrecho alcanzó los 20 millones de barriles, representando un 20% del consumo mundial de líquidos petrolíferos, y más de una quinta parte del comercio marítimo global de crudo y productos derivados. Asimismo, cerca del 20% del comercio mundial de gas natural licuado (GNL) transitó por Ormuz, principalmente desde Qatar.
Impacto en las bolsas económicas
Después del ataque de Estados Unidos e Israel sobre Irán, el estrecho de Ormuz se ha mantenido en el centro del foco económico mundial. Los futuros de las Bolsas europeas muestran tendencias a caídas moderadas, excepto el Ibex 35 de Madrid, que podría registrar retrocesos superiores al 1%, mientras que Francfort anticipa iniciar la jornada con resultados positivos.
En la sesión del martes, el Ibex 35 sufrió una caída abrupta del 4,55%, perdiendo 813 puntos y ubicándose en torno a los 17.062 puntos, lo que representa un 1,42% menos respecto al nivel registrado a comienzo de año.
La tensión política también pesa sobre los mercados, tras la orden del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de suspender todo comercio con España debido a la negativa del Gobierno español de permitir el uso de las bases de Rota y Morón para operaciones militares contra Irán. En declaraciones desde el Despacho Oval, Trump calificó la situación como "terrible" y anunció haber solicitado cortar todos los acuerdos con España.
Dependencia de España del estrecho de Ormuz
En el caso español, la dependencia del estrecho de Ormuz es relativamente limitada gracias a la diversificación de sus fuentes de energía. En 2025, las importaciones de crudo alcanzaron los 61,423 millones de toneladas, lo que supone una reducción del 4,9% respecto al año anterior.
El Gobierno ha estimado que apenas el 5% del petróleo y solo el 2% del gas natural licuado (GNL) que llega a España proviene del tránsito por el estrecho de Ormuz, según explicó la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen.
