Conductores de taxi alertan que las prestaciones económicas dejan fuera a los vehículos eléctricos y diésel
Taxistas reclaman inclusión en ayudas
La Asociación Nacional del Taxi (Antaxi) ha solicitado al Gobierno una revisión urgente del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, aprobado hace unos días para mitigar el impacto económico causado por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. La principal queja se centra en que los vehículos eléctricos y diésel han quedado excluidos de los apoyos vinculados a los carburantes.
Según el Real Decreto-Ley vigente, se aplican descuentos de 20 céntimos por litro para transportistas a través del gasóleo profesional. Para los taxis, esto implicaría una ayuda directa de 200 euros por vehículo. Sin embargo, solo están cubiertos los coches con motor de gasolina, GLP (Gas Licuado de Petróleo), GNC (Gas Natural Comprimido) y GNL (Gas Natural Licuado), además de los diésel de Canarias, Ceuta y Melilla.
Por lo tanto, los taxis diésel que circulan en la península y los eléctricos, que representan el 12% de la flota española, quedan fuera de esta ayuda. Esta situación afecta especialmente a los vehículos adaptados para personas con movilidad reducida, que en su mayoría no serán beneficiados. Antaxi denuncia que esta exclusión es un duro golpe para el sector, ya que muchos taxistas contaban con estas ayudas para superar la pérdida de rentabilidad causada por el aumento en el coste del suministro debido al conflicto bélico.
Ante esta circunstancia, la asociación ha solicitado a la Dirección General de Transportes que ofrezca una respuesta que cubra las necesidades de los taxistas que están siendo tratados de forma desigual en este paquete de ayudas.
