Renfe establecerá una compañía de autobuses para servicios en cortes
Renfe crea empresa de autobuses
Renfe ha dado a conocer la formación de una compañía propia de autobuses con el fin de agilizar la respuesta ante incidencias derivadas de obras o situaciones climáticas que interrumpen el servicio ferroviario. Esta nueva empresa contará con un socio especializado en transporte por carretera, quien tendrá el 51 % del control accionario.
Para buscar a este socio estratégico, la operadora ha aprobado un proceso de licitación pública. Con esta sociedad se pretende disponer de una flota de autobuses permanente y personal capacitado, garantizando además la optimización de costes y la disponibilidad de recursos incluso en las fases de mayor demanda. Así se busca ofrecer una atención más rápida y eficiente ante imprevistos o emergencias.
El presupuesto estimado para este servicio es de 61,5 millones de euros, lo que supone un ahorro anual entre el 10 % y el 15 % en los gastos que actualmente se destinan a los planes de transporte alternativo por carretera (PAT). Esto equivaldría a un ahorro anual de entre 9 y 13 millones, que en un periodo de diez años alcanzaría entre 90 y 130 millones de euros.
Con este nuevo modelo, Renfe, que actualmente es la única operadora ferroviaria que despliega autobuses cuando un tren no puede circular, disminuirá su dependencia de terceros y podrá responder con mayor rapidez y calidad, ofreciendo un servicio más integrado y una experiencia de viaje mejorada.
El sistema planteado consiste en contratar un marco a largo plazo, de diez años con posibilidad de prórroga por cinco años más a discreción de Renfe Viajeros, para ejecutar los PAT mediante una sociedad en la que Renfe participe con el 49 % y el adjudicatario con el 51 %.
En un comunicado, Renfe expone que esta fórmula garantizará la prestación de servicios en todo el país, reducirá la dependencia frente al mercado externo, mejorará la rapidez de respuesta y preservará la calidad del transporte público durante periodos de alta actividad en la red ferroviaria.
Aumento de obras y nuevo modelo operativo
Después de analizar en profundidad la situación actual de los planes de transporte alternativo y sus proyecciones, ante el incremento sin precedentes de trabajos en la infraestructura ferroviaria, Renfe ha decidido implementar un nuevo enfoque para asegurar la cobertura y calidad de los servicios complementarios en los años venideros.
Hasta ahora, la contratación de autobuses para los PAT se realizaba mediante licitaciones públicas cuando existía suficiente aviso previo para planificar cortes de vías programados por obras, o a través de contratos directos con empresas en situaciones de emergencia, como interrupciones imprevistas o causas naturales.
Tras esta evaluación, se concluye que el modelo tradicional de licitación no es adecuado para hacer frente a la demanda esperada, debido a factores como la escasez de autobuses disponibles, la falta de conductores, la baja participación en las licitaciones y la dificultad para movilizar recursos en un mercado donde los vehículos y personal están comprometidos en servicios regulares.
