Transportistas califican de "decepcionantes" las medidas gubernamentales y anuncian movilizaciones
- Reacción del transporte al decreto gubernamental
- Impacto económico y protestas por el coste del carburante
Reacción del transporte al decreto gubernamental
La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) junto con la Asociación General de Transportistas por Carretera (AGTC) han valorado negativamente el decreto-ley aprobado por el Gobierno en Consejo de Ministros. Este decreto forma parte del plan de respuesta frente al incremento del precio del carburante, motivado por la crisis en Oriente Medio. Las organizaciones califican las medidas como "insatisfactorias y perjudiciales" y advierten de posibles movilizaciones nacionales si no se revisan antes de que termine marzo.
Fenadismer ha detallado que, mientras los vehículos particulares verán compensado casi el 100% del impacto por el aumento de la gasolina, los transportistas solo recibirán ayudas que cubren menos del 50% del sobrecoste real. Así lo comunicó la federación tras analizar la normativa publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Impacto económico y protestas por el coste del carburante
Según los cálculos de Fenadismer, el sector del transporte por carretera soporta un sobrecoste de aproximadamente 250 millones de euros acumulados en las tres semanas que lleva el conflicto. Esta estimación se compartió tras la Asamblea General de la federación celebrada una vez publicado el decreto gubernamental.
Ante esta situación, la Asamblea de Fenadismer ha anunciado que convocará movilizaciones nacionales si el Ejecutivo no modifica las medidas antes del final de marzo. La federación ha declarado que "el sector no puede aceptar un decreto que, en la práctica, les sitúa en una posición más desfavorable que la vigente antes de su aprobación".
La bonificación prevista para los transportistas es de 20 céntimos por litro, idéntica a la que se estableció en 2023. No obstante, en aquel momento "el gasóleo tenía un precio 20 céntimos inferior", según explica Fenadismer. Además, la federación destaca que esta ayuda sufrirá una reducción del 25% debido a la desaparición del gasóleo profesional, una figura vigente desde 2007 para el sector.
Fenadismer también critica que el decreto impida a los transportistas repercutir a sus clientes el incremento en los costes derivados de la subida del gasóleo, cuyo precio se ha incrementado más de un 30% desde el inicio del conflicto. La rebaja aplicada a los carburantes para particulares limita el margen de los transportistas para trasladar subidas, generando una situación de "indefensión y desprotección frente a sus clientes".
Otro punto señalado por la federación es la falta de actualización del porcentaje que representa el gasóleo en los costes de explotación de los vehículos, un aspecto que, en opinión de Fenadismer, agrava la "delicada situación económica" que atraviesa el sector.
