La UCO sorprende al jefe de Adif por presunto amaño en Adamuz
Ángel Contreras Marín, que en ese momento ocupaba la Dirección de Conservación y Mantenimiento de Adif, aparece vinculado a la adjudicación del contrato de inspección de la vía del tramo donde se produjo la tragedia de Adamuz (Córdoba). El siniestro tuvo lugar el 18 de enero y dejó 45 fallecidos.
Según in forma OK Diario, la documentación de la adjudicación sitúa a Contreras como firmante de un expediente referido a la línea de Alta Velocidad Madrid-Sur. Años después, ya como exdirectivo del operador ferroviario controlado por el Gobierno, fue señalado por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil en el marco de un presunto amaño relacionado con la trama PSOE.
El contrato se articuló en tres lotes. El lote 2, asociado a las bases de Hornachuelos (Córdoba) y Antequera (Málaga), comprendía el recorrido entre los puntos kilométricos 316 y 471, dentro del cual figura el punto del accidente (p.k.318). La firma de la adjudicación se fechó el 3 de noviembre de 2023 y el plazo previsto fue de 48 meses.
Contrato, alcance y controles de la vía
La adjudicación del lote 2 recayó en una UTE integrada por cuatro empresas, entre ellas Azvi SA (25%), compañía que también figura en la trama PSOE. En ese contexto se menciona que Koldo García, ex asesor del ex ministro José Luis Ábalos —ambos en prisión provisional en Soto del Real (Madrid)—, percibía pagos de la empresa sevillana Azvi.
En los pliegos del expediente consta que el importe total del servicio de mantenimiento ascendió a 56.659.860,80 euros (IVA incluido). La distribución anual reflejada fue la siguiente: 12.984.551,44 en 2024; 14.164.965,20 en 2025; 14.164.965,20 en 2026; 14.164.965,20 en 2027; y 1.180.413,76 en 2028.
La documentación atribuye a la UTE adjudicataria una «participación» en tareas de «auscultación» e «inspecciones» del trazado. En el listado de comprobaciones se menciona de forma expresa la revisión del «estado de las soldaduras» y de las juntas.
Según el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, las auscultaciones realizadas en tiempo y forma no detectaron ninguna anomalía. Por su parte, tanto la Guardia Civil como la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (Ciaf) sitúan la rotura de una soldadura como el factor principal del accidente.
En la investigación de la UCO sobre Contreras figura un elemento que lo relaciona con un posible favorecimiento a la constructora OPR. Se trata de un mensaje de WhatsApp intervenido por la Guardia Civil, remitido por Daniel Fernández Menéndez, administrador de OPR, a Koldo García el 19 de febrero de 2024.
El texto incluido en el informe UCO recoge literalmente: «Se va a declarar una emergencia de bastante importe, más de 1,5 mill€. Lo razonable es que la haga el adjudicatario pero al ser una UTE tiene que firmar el contrato una de las empresas y preferimos que sea OPR. Hay que tener cuidado pues podría colarse los del mantenimiento que son Copasa Cosvensa. Ángel sabe que nos ha quitado 600.000€ en esa obra y debe ayudarnos pero ya sabes. Ya hablaremos de los detalles», dijo el administrador de OPR a Koldo.
Los agentes consideran que el «Ángel» citado corresponde a Ángel Contreras, que entonces era presidente de Adif. La mención a «nos ha quitado 600.000€» se vincula a una reclamación formulada por OPR en septiembre de 2022 por trabajos de 2019 en el tramo Monforte de Lemos-Lugo, adjudicado en 2021 a una UTE en la que participaba OPR.
La empresa solicitaba 600.000 euros adicionales por unidades de obra, pero la petición fue rechazada en noviembre de 2022 por el director de las obras, bajo la supervisión de Contreras. Tras esa negativa, el empresario de OPR pidió a Koldo que mediara para que Contreras «ayudara», compensándolo con un nuevo contrato de emergencia por un deslizamiento en esa misma actuación.
Contreras fue presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) desde diciembre de 2023 hasta su cese en septiembre de 2024. Ese relevo se atribuyó a incidencias relevantes en la red ferroviaria y a su aparición en el caso Koldo.
Su trayectoria en Adif se remonta a 2018, cuando asumió funciones destacadas en conservación y mantenimiento, antes de alcanzar la presidencia del operador con Óscar Puente al frente del Ministerio de Transportes, cartera que asumió en noviembre de 2023. Su retribución anual se situaba en torno a los 150.000 euros y sus competencias incluían la expansión de la red AVE y la gestión de fondos europeos.
Citas en La Chalana y referencias en conversaciones
Entre los elementos que la UCO relaciona con la trama PSOE figura la asistencia de Contreras a reuniones en el restaurante La Chalana, en Madrid, junto a Koldo y Ábalos. La Guardia Civil sitúa uno de esos encuentros el 2 de noviembre de 2023 a las 16:45 horas, pocas horas antes de la firma de la adjudicación del mantenimiento de la vía de Adamuz a la UTE en la que estaba Azvi.
La UCO también documenta citas el 5 de diciembre de 2023, fecha en la que el Consejo de Ministros aprobó su nombramiento como presidente de Adif, y el 10 de enero de 2023. Además, se programó un encuentro para el 21 de febrero de 2024, que finalmente se anuló tras las detenciones que desencadenaron el estallido del caso.
El nombre de Contreras aparece igualmente en una conversación intervenida con Santos Cerdán, ex secretario de Organización del PSOE, fechada el 12 de diciembre de 2023. En esa charla se recoge la frase: «Yo quiero que Camino o Ángel Contreras me ayuden… y no me pueden ayudar. Porque ahora mismo hasta que no se decida quién se queda y quién no se va», le dijo Koldo a Cerdán.
El contenido de esa conversación se vincula al interés del ex asesor de Ábalos en que Ángel Contreras y Camino Arce, ex alto cargo de la Dirección General de Carreteras, permanecieran en el Ministerio de Transportes para lograr adjudicaciones. En ese momento, Contreras acababa de ser promocionado a la presidencia de Adif tras la llegada de Puente al departamento.
En su comparecencia en la comisión de investigación del Senado en junio de 2024, Contreras reconoció esas reuniones vinculadas a la trama PSOE, aunque negó conocer la existencia de comisiones por adjudicaciones ilegales u otras irregularidades.
