El tren descarrilado en Rodalies, Barcelona deja un muerto y 37 heridos
Un tren de la línea R4 de Rodalies descarriló la noche del martes, poco después de las 21:00, en un tramo de vía del Alt Penedès (Barcelona). El siniestro se produjo entre Gelida y Martorell, tras la caída de un muro de contención que acabó invadiendo el trazado ferroviario.
El Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) atendió a 37 personas. En el primer balance se informó de cuatro heridos graves y, ya entrada la noche, se confirmó un fallecido. Las primeras indagaciones apuntaron a que la víctima podría ser uno de los maquinistas, que estaba realizando una formación junto a otros tres compañeros y quedó atrapado en la cabina.
Para reforzar la asistencia sanitaria, el SEM habilitó un hospital de campaña en una masía particular, Can Martí de Baix, propiedad de los dueños de la bodega Torellò. Desde ese punto se coordinaron traslados y la atención inicial a los afectados.
- Descarrilamiento en la R4 entre Gelida y Martorell
- Balance de víctimas y operativo de rescate
- Reacción del Govern y activación de alertas
- Plan Ferrocat y otras incidencias en Rodalies
- Investigación de los Mossos d’Esquadra
Descarrilamiento en la R4 entre Gelida y Martorell
El accidente ocurrió cuando un convoy de la R4 circulaba en dirección Barcelona y se vio afectado por el derrumbe de un muro de contención, que terminó sobre la vía en el tramo entre Gelida y Martorell. La meteorología adversa de estos días figura desde el inicio como el principal factor asociado al desprendimiento.
Adif comunicó que la circulación ferroviaria quedó interrumpida entre Sant Sadurní d’Anoia y Martorell Central desde la tarde del martes. La entidad explicó que, según los indicios, el temporal habría provocado la caída del muro perteneciente al servicio de Rodalies, lo que derivó en la invasión de la vía.
En paralelo, se registró otro incidente en la red: un tren de la línea R1 descarriló poco antes entre Maçanet-Massanes y Blanes. En ese caso viajaban diez pasajeros y no se notificaron heridos.
Balance de víctimas y operativo de rescate
El inspector de los Bombers de la Generalitat, Claudi Gallardo, compareció ante los medios a las 23:30 para detallar la actuación. Según indicó, el aviso se recibió a las 21:02 y hacía referencia a un tren de la R4 que había salido de Sant Vicenç de Calders con destino Manresa y había descarrilado.
En esa actualización, Gallardo cifró en 37 las personas atendidas: un fallecido, 5 graves, 6 menos graves y 26 leves. Además, precisó que 8 personas fueron trasladadas al Hospital de Martorell y otras 9 al Hospital Comarcal de l’Alt Empordà.
Los Bombers señalaron que el primer vagón fue el más castigado por el impacto del material desprendido. El inspector relacionó el descarrilamiento con el derrumbe causado por el temporal que afecta a Cataluña.
Durante el dispositivo también se habilitó un punto en la Urbanización Casa Blanca para que familiares de los pasajeros pudieran concentrarse y recibir información. En el operativo participaron equipos del SEM, Mossos y otros servicios, con la prioridad de evacuar el tren y revisar el convoy y su entorno.
Entre las intervenciones, los Bombers realizaron maniobras de extracción durante más de una hora para liberar a una persona que quedó atrapada en el primer vagón. La zona se mantuvo bajo control operativo mientras avanzaban las tareas de auxilio.
Reacción del Govern y activación de alertas
Tras conocerse el descarrilamiento, el conseller de Presidencia, Albert Dalmau, que ejerce como presidente durante el ingreso hospitalario de Salvador Illa, publicó un mensaje en redes sociales. El texto, sin cambios, fue el siguiente: "Con las conselleras Núria Parlon (Interior), Sílvia Paneque (portavoz del Govern y consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica), y Olga Pané (Salud), seguimos con atención la evolución del accidente ferroviario en la R4 entre Gelida y Sant Sadurní", y añadió que "se movilizan todos los recursos necesarios para garantizar la seguridad de los afectados".
Dalmau también informó de que Paneque y Parlon se desplazaron hasta el lugar para seguir la situación sobre el terreno y supervisar el despliegue de emergencias.
Protección Civil de Cataluña activó la alerta del Plan Ferrocat y detalló que, durante la primera hora, el teléfono 112 recibió hasta 28 llamadas. El sistema de emergencias indicó la movilización de ambulancias del SEM y unidades de Bombers.
Además, Protección Civil explicó que se trabajó en la creación de una zona de seguridad con el objetivo de reducir riesgos ante posibles nuevos derrumbes en el entorno del accidente.
Ya de madrugada, a las 00:45, Dalmau, Parlon y Paneque ofrecieron una comparecencia para actualizar la información. Paneque agradeció el trabajo de los equipos movilizados y lamentó el fallecimiento confirmado.
En esa comparecencia se confirmó como hipótesis principal "la caída del muro debido a las lluvias de estos días". Paneque añadió que "Los servicios técnicos todavía no se han podido acercar al punto para inspeccionar la zona", y señaló que el servicio de Rodalies no se restablecerá "hasta que las marchas blancas inspeccionen el sistema de todas las líneas de Rodalies".
Plan Ferrocat y otras incidencias en Rodalies
El Ferrocat es el Plan de Protección Civil de Cataluña para emergencias ferroviarias y se activa en sucesos como descarrilamientos, colisiones, incidentes con pasajeros o mercancías peligrosas, así como en interrupciones relevantes de la circulación. Su finalidad es ordenar la respuesta, coordinar recursos y minimizar riesgos derivados.
El protocolo contempla el rescate y la atención sanitaria, la coordinación entre bomberos, servicios médicos y policías, y la gestión de peligros añadidos como incendios o riesgos eléctricos. También incluye la comunicación a la población y el trabajo para recuperar la normalidad en la red.
Además del descarrilamiento en la R4, se interrumpió la circulación entre Blanes y Maçanet-Massanes por la salida de un eje de un tren de la R1. Según la información facilitada, la salida del eje se produjo tras el arrollamiento de una roca, también vinculada al temporal.
En ese incidente no se registraron heridos en el momento de cierre de la información. La jornada, en cualquier caso, estuvo marcada por más afectaciones en Rodalies antes del accidente principal.
Adif registró una avería en su centro de control alrededor de las 15:00, que provocó una interrupción puntual y retrasos generalizados en el servicio ferroviario convencional. Aunque la incidencia se resolvió en pocos minutos, se arrastraron demoras de más de media hora durante el resto del día en las líneas R1, R2, R2 Sud, R2 Nord, R3 y R8.
La meteorología también condicionó la red: a última hora de la tarde seguía suspendida la circulación en la R11 por la caída de un árbol sobre la vía a las nueve de la mañana. Renfe activó un servicio alternativo por carretera entre Caldes de Malavella y Girona y, más tarde, entre Maçanet-Massanes y Figueres, aunque en este último tramo se informó de usuarios sin alternativa de transporte.
Investigación de los Mossos d’Esquadra
Los Mossos d’Esquadra asumieron la investigación del descarrilamiento del tren de Rodalies. Agentes especializados en accidentes ferroviarios se desplazaron al lugar para iniciar las primeras gestiones y recopilar información técnica y testimonial.
También se desplazó la titular del juzgado número 3 de instancia de Vilafranca del Penedès, que encabezó la comitiva judicial. Entre las actuaciones previstas figuraban el levantamiento del cadáver y la obtención de datos iniciales sobre los hechos ocurridos.
