España reducirá el límite de alcohol al conducir: "Sucederá de manera natural"
El director general de Tráfico, Pere Navarro, afirmó este martes que la reducción del límite máximo de alcohol al volante será una realidad en España, a pesar de que el Congreso rechazó esta medida recientemente. Navarro aseguró que esta decisión "está madura, caerá como fruta madura" y añadió que solo es "cuestión de tiempo".
Estas declaraciones se produjeron durante la presentación de una campaña de la Fundación Abertis destinada a sensibilizar sobre el peligro que supone la somnolencia al conducir.
Navarro calificó la votación en el Congreso como una derrota para los ciudadanos, no para el Gobierno, y defendió que la DGT actuó en línea con las recomendaciones de organismos internacionales como la OMS, contando además con el respaldo de instituciones como los ayuntamientos de Madrid y Barcelona, así como la FEMP. Subrayó que todos, incluso asociaciones de víctimas, estaban a favor de la medida.
Bajada de la tasa de alcohol al volante
Sobre el rechazo del Congreso, Navarro señaló que cada quien debe asumir su responsabilidad y aseguró que, aunque bajar la tasa de alcohol "no suma votos, es una medida necesaria" que debe implementarse urgentemente para salvar vidas.
Seguridad vial en Semana Santa
Respecto a los datos recientes de siniestralidad durante la Semana Santa, Navarro destacó el progreso significativo en materia de seguridad vial. Mientras antes la cifra rondaba los 100 fallecidos, en esta ocasión se registraron solo 30, un avance que evidencia la mejora continua en esta área, aunque reconoció que los números pueden variar según las circunstancias.
Implantación de balizas V16
En lo que respecta a la nueva obligatoriedad de las balizas V16 desde el 1 de enero, el director de la DGT explicó que su uso aporta múltiples ventajas frente a los tradicionales triángulos. Actualmente, se registran entre 18 y 20 millones de balizas encendidas en España, generando más de 3.000 notificaciones diarias.
La DGT está analizando las razones por las que los conductores bajan de su vehículo para diferenciar si es por necesidades personales o para colocar triángulos. Navarro reconoció que, si bien la comunicación sobre esta medida podría haberse realizado de forma más efectiva, el proceso está en marcha y será necesario un tiempo más prolongado para evaluar sus resultados con rigor.
Finalmente, rechazó las críticas hacia la nueva baliza, señalando que algunas alegaciones no tienen fundamento, como que la luz no se vea durante el día, recordando que el triángulo no llevaba luz ninguna.
