El Sindicato Ferroviario ve" graves deficiencias" en infraestructuras de Aragón
El Sindicato Ferroviario ha advertido este domingo de deficiencias relevantes en infraestructuras ferroviarias a su paso por Aragón. Según la organización, el estado de varios tramos incide en la seguridad de la circulación.
La central sindical ha trasladado estas preocupaciones en un comunicado. El mensaje pone el foco en limitaciones de velocidad, problemas de mantenimiento y carencias de personal, además de reclamar medidas para proteger a plantillas y usuarios.
- Alerta sobre la red en Aragón
- Situación en la línea Zaragoza-Caspe-Tarragona
- Otras líneas y condiciones de mantenimiento
- Reivindicaciones y siguientes pasos
Alerta sobre la red en Aragón
El Sindicato Ferroviario ha señalado “graves deficiencias” en la infraestructura ferroviaria en su paso por Aragón. A juicio del sindicato, estas carencias afectan a la seguridad y requieren actuación.
Situación en la línea Zaragoza-Caspe-Tarragona
Entre los puntos destacados figura la línea Zaragoza-Caspe-Tarragona, que el sindicato describe como en situación crítica. La nota apunta a más de 20 limitaciones temporales de velocidad atribuibles al mal estado de la infraestructura.
El comunicado añade la existencia de filtraciones de agua. Según el sindicato, este problema ha sido denunciado de forma reiterada por el personal de conducción de las empresas que operan en la línea.
Otras líneas y condiciones de mantenimiento
La organización también menciona la línea Zaragoza-Lérida, donde sitúa deficiencias que, en su opinión, repercuten en la seguridad de la circulación. En ese contexto, se alude a temor en el colectivo de conducción y en el personal de a bordo.
Además, el Sindicato Ferroviario ha puesto el foco en las bases de mantenimiento de Renfe Ingeniería y Mantenimiento. En su valoración, existen carencias graves en algunas instalaciones, junto con falta de material, herramientas y personal.
En el mismo comunicado se señala la privatización y externalización de servicios que, según indica, anteriormente realizaban Renfe y Adif. También se mencionan intenciones de vender parte de la empresa Renfe Mercancías.
Por otro lado, el sindicato afirma que en servicios sin interventores por falta de plantilla, esta función recae en los conductores.
Reivindicaciones y siguientes pasos
La central sindical ha reclamado que se garantice que las líneas están en condiciones de seguridad para prestar servicio, así como la protección de las plantillas y de los usuarios.
Asimismo, ha solicitado la reunión de la Comisión de Conflictos como paso previo a una posible convocatoria de movilizaciones.