El Gobierno valora ayudas de 1.500€ y descuentos ante alza del gasóleo
El Ejecutivo comienza a movilizarse para evaluar alternativas que ayuden a mitigar el impacto de la reciente escalada en los costes del transporte. Esta subida, que afecta directamente a los carburantes, ha sido provocada por el conflicto bélico en Irán, situación que ha disparado los precios y genera preocupación entre los transportistas.
Óscar Puente, ministro de Transportes, ha mantenido un encuentro con representantes del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), organismo que agrupa a los profesionales del sector. Durante esta reunión se ha examinado el aumento del precio del diésel, un factor que, según el CNTC, coloca a los transportistas en una situación compleja que requiere medidas inmediatas y de peso para asegurar el correcto funcionamiento de la cadena logística.
Además del ministro, asistieron al diálogo José Antonio Santano, secretario de Estado, Rocío Baguena, secretaria general, y miembros del equipo de la Dirección General de Transportes Terrestres. El CNTC propuso un conjunto de acciones similares a las adoptadas en 2022 durante la crisis provocada por Ucrania, propuestas que, según Astic, asociación integrante del comité, el ministerio se ha comprometido a estudiar antes de presentar un paquete de propuestas en el próximo Consejo de Ministros programado para el martes.
Propuestas del gobierno para el transporte
Entre las medidas que serán analizadas, se contempla una bonificación mínima de 25 céntimos por litro o kilogramo en el caso del gas comprimido, aplicable a carburantes como gasóleo, gasolina, gas y adblue. Esta ayuda pretende aliviar parte del coste al que se enfrentan los transportistas.
También se han planteado subvenciones directas dirigidas a las compañías de transporte, diferenciadas por tipo de vehículo, con un importe mínimo de 1500 euros para tractoras o vehículos rígidos y 750 euros para furgonetas. Asimismo, se propone aumentar hasta un 10% la referencia del coste del combustible en el índice general de costes dentro del transporte: un 40% para vehículos pesados de carga general, un 30% para unidades de hasta 16 toneladas y un 20% para los ligeros.
Adicionalmente, el Gobierno ha prometido investigar a fondo las causas del notable incremento en los precios del combustible, que se ha producido en un plazo muy corto con una elevada uniformidad en todo el mercado.
Involucración de los cargadores en la solución
Los transportistas han demandado que toda la cadena logística, empezando por las empresas cargadoras, se comprometa de manera efectiva a salir de esta coyuntura, actuando con lealtad para proteger los intereses conjuntos. Solicitan que se cumpla estrictamente el Real Decreto-Ley 3/2022 y que se aplique sin demora la fórmula de indexación que refleja la evolución del coste de los combustibles.
El sector advierte que la falta de adopción urgente de estas medidas puede paralizar la actividad del transporte, lo que tendría consecuencias negativas para la economía y la sociedad en su conjunto. Fenadismer, principal patronal de pymes y autónomos del ramo, ha señalado que algunos transportistas están considerando suspender temporalmente su actividad, ya que operar con pérdidas se vuelve económicamente insostenible.
