La huelga de Renfe este lunes cancelará 320 trenes con un 73% de servicios mínimos en AV
Renfe se prepara para frenar la circulación de 320 trenes este lunes 29 de junio debido a la huelga convocada por el Sindicato Ferroviario (SF). La paralización afectará a los servicios de Alta Velocidad, Media Distancia y Cercanías, generando un impacto significativo en la movilidad habitual.
De acuerdo con los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se mantendrán en marcha 262 trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, lo que supone el 73% del servicio habitual. En el caso de los trenes de Media Distancia, solo operarán 420 unidades, representando un 65% de los trayectos programados. Por su parte, los Cercanías verán reducida su operativa a la mitad, con un funcionamiento del 75% durante las horas punta: de 6:00 a 9:00, de 13:30 a 16:00 y de 18:30 a 20:30 horas.
Ante esta coyuntura, Renfe brinda a los usuarios la opción de tomar el tren más próximo a su hora prevista o modificar o cancelar su billete sin gastos adicionales, a través de las vías de venta oficiales.
El conflicto de Renfe Mercancías
La huelga impulsada por el Sindicato Ferroviario (SF) es la primera de dos jornadas de paro de 24 horas previstas en Renfe, siendo la próxima para el 15 de julio. Se trata de fechas clave en las que muchos trabajadores inician sus vacaciones, lo que amplifica las repercusiones del conflicto.
El desencadenante principal está vinculado al futuro de Renfe Mercancías. El sindicato denuncia que la empresa apuesta por un "abandono premeditado" del servicio y rechaza la creación de una sociedad mixta en alianza con Medway, compañía del grupo MSC.
Para la organización sindical, no se están respetando los pactos alcanzados con el Ministerio de Transportes en las mesas de negociación del 23 de noviembre de 2023 y de marzo de 2025, ya que se reduce la carga laboral de esta filial.
Además, el sindicato alerta que el proceso para encontrar un socio estratégico para Renfe Mercancías está vulnerando las garantías socio-laborales del personal afectado.
Entre las quejas más destacadas figura la reciente externalización del mantenimiento de 65 locomotoras de la serie 333.3, un trabajo que anteriormente realizaba el equipo propio de Renfe Ingeniería y Mantenimiento. También señalan el anuncio definitivo del cierre del Taller de Material Remolcado en Miranda de Ebro como otro golpe para los trabajadores.
