Retiro de trenes Talgo podría reducir la oferta de Renfe en circulación
Renfe seguirá retirando de circulación los bogies de los trenes Talgo que han presentado problemas recurrentes en los últimos años, lo que podría obligar a la operadora pública a reducir la oferta si no recibe los repuestos a tiempo.
Según fuentes de Renfe, los bastidores de rodadura fija del modelo 106 serán inmovilizados inmediatamente si se detecta cualquier señal que comprometa la seguridad, incluso si no se identifican fisuras o indicios de posibles fallos.
Hasta el momento, la capacidad en los servicios de alta velocidad no ha disminuido, ya que los bogies retirados han sido reemplazados por otros. Sin embargo, Renfe ha agotado las piezas de repuesto disponibles y Talgo aún no ha suministrado nuevos recambios.
Desde el verano de 2025, cuando Renfe retiró ocho bogies con fisuras en la línea Madrid-Barcelona, se han detectado 19 casos adicionales en la ruta Madrid-Valencia. De estos, tres bogies fueron apartados tras inspecciones que lo recomendaron, mientras que otros 16 fueron retirados como precaución, aun sin indicios claros.
La empresa ha establecido un umbral muy estricto para la inmovilización de estas piezas, con el objetivo de priorizar la seguridad. Por eso, se espera que se sigan retirando bogies, y actualmente ya hay dos trenes completos fuera de servicio.
Al ser una compañía pública sin accionistas privados, Renfe mantiene esta política estricta pese a la posible necesidad de reducir plazas disponibles.
Investigación y responsabilidades
Sobre el origen de las fisuras, las investigaciones están en curso, sin una conclusión definitiva. Las fisuras se detectaron inicialmente en los trenes de la línea Madrid-Barcelona y luego aparecieron indicios en los de Madrid-Valencia, y afectan únicamente a un modelo específico de Talgo.
Este modelo presentado con años de retraso fue sancionado por Renfe con 116 millones de euros y mostró varios problemas en sus primeros meses de operación.
Respecto a la responsabilidad, habrá que aguardar los resultados oficiales. Los bogies cuentan con una garantía de diez años, salvo que se determine que el problema deriva de la infraestructura.
