Víctimas de Adamuz rinden homenaje ante el Congreso y piden "memoria, justicia y verdad"

Manifestantes durante la concentración convocada por la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz frente al Congreso, a 15 de abril de 2026, en Madrid (España). A la protesta se sumarán víctimas de otros accidentes ferroviarios graves, como Angrois y Be
Manifestantes durante la concentración convocada por la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz frente al Congreso, a 15 de abril de 2026, en Madrid (España). A la protesta se sumarán víctimas de otros accidentes ferroviarios graves, como Angrois y Be
  1. Protesta por las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz
  2. Denuncias sobre la gestión y el mantenimiento
  3. Lectura del manifiesto de las víctimas

Protesta por las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz

Un grupo de personas vinculadas a las víctimas del accidente ferroviario registrado en Adamuz se ha reunido frente al Congreso de los Diputados para exigir justicia y verdad. En el acto desplegaron 47 sillas vacías, cada una con el nombre de los fallecidos, 46 provenientes del incidente en Córdoba y una más por la víctima del siniestro en Gelida.

Este acto coincidió con la apertura de la sesión plenaria y congregó a alrededor de un centenar de personas que portaron carteles en defensa de la memoria de las víctimas. Durante la concentración, realizaron críticas directas contra el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el ministro de Transporte, Óscar Puente, a quienes responsabilizan de la falta de mantenimiento en la red ferroviaria. Además, entregaron una carta a los responsables del Congreso para que sea leída en el Parlamento.

En el exterior del Congreso se leyó un manifiesto en el que expresaron su profundo malestar hacia la clase política, a la que acusan de intentar silenciar sus reclamos y usar a las víctimas con fines partidistas. A esta manifestación se sumaron personas afectadas por otros accidentes ferroviarios graves, como los ocurridos en Angrois y Bejís.

Denuncias sobre la gestión y el mantenimiento

Mario Samper, presidente de la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz, instó a los partidos políticos a dejar sus disputas y trabajar unidos para que sucesos similares no se repitan. Resaltó la importancia de adoptar medidas efectivas y exigió responsabilidades al Gobierno tras el informe de la Guardia Civil, que confirmó la rotura de la vía 22 horas antes del siniestro debido a una caída de tensión. Según indicó, esta situación había sido previamente comunicada a Adif.

Samper cuestionó cómo se permitió el paso de 25 trenes por una vía dañada sin que existiera un sistema claro de detección ni una adecuada revisión de los registros. También criticó la gestión de la emergencia sanitaria por parte del 112 de la Junta de Andalucía, exigiendo que todos los implicados asuman responsabilidades y adelantó que ejercerán presión para mejorar tanto el mantenimiento de la infraestructura como la comunicación.

El portavoz resaltó que desde hace tiempo los sanitarios denuncian problemas en la coordinación entre el 112 y el 061, situación que manifestaron ante la justicia. En la noche del accidente, explicó, los profesionales tuvieron que recurrir a métodos manuales para contactar con ambulancias, evidenciando un caos en la respuesta de emergencia.

Asimismo, confiaron en el avance de la investigación y solicitaron recursos humanos y económicos para la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), señalando que fortalecer esta instancia beneficia a toda la sociedad. Samper añadió que tanto los viajeros de los trenes accidentados como sus familiares continúan recibiendo apoyo psicológico y que varios permanecen aislados en sus hogares debido al trauma.

Lectura del manifiesto de las víctimas

En el manifiesto leído, las víctimas señalaron que la noche del accidente estuvo marcada por la confusión y la falta de coordinación, lo que prolongó la identificación de fallecidos y la comunicación con sus familias. También criticaron que se tardase más de una hora en detectar la presencia de un tren Alvia y cuestionaron el uso inadecuado de fondos europeos destinados a la renovación de la línea Madrid-Sevilla.

Destacaron que el aumento del 20% en las inspecciones de la vía desde 2020 no es suficiente para el incremento del tráfico ferroviario en los últimos años. Por esta razón, reclamaron a los políticos que dejen de hacer alarde de la marca ferroviaria española y que asuman la responsabilidad total, desde el primero hasta el último responsable.

Reconocieron que dentro de su propia asociación a veces se replican divisiones partidistas, pero aseguraron que continúan unidos más allá de sus diferencias. Durante la protesta, criticaron al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible por presumir de reuniones sin mostrar resultados y cuestionaron la ausencia del presidente Pedro Sánchez, preguntando por su paradero una vez más.