Luz verde a subvenciones y a desgravar IRPF para adquirir coches eléctricos
La movilidad eléctrica y la eficiencia energética vuelven a situarse en el centro de la agenda pública. En un escenario de decisiones de compra sensibles a los incentivos, la continuidad de las deducciones y ayudas busca sostener el interés y reducir la incertidumbre.
El Consejo de Ministros ha dado luz verde este martes a un real decreto-ley que mantiene, hasta que concluya 2026, los incentivos fiscales vinculados a la adquisición de vehículos eléctricos y a la realización de obras de eficiencia energética, junto con la deducción del IRPF. El objetivo inmediato es conservar el impulso de la electrificación y aportar estabilidad.
La prórroga se acompaña de un marco de medidas más amplio, integrado en un nuevo decreto ley de 'escudo social'. El conjunto incluye iniciativas en vivienda, energía, empleo, ámbito tributario y financiación territorial, con impacto directo en la planificación de hogares y empresas.
- Prórroga de incentivos hasta 2026
- Marco del decreto ley de 'escudo social'
- Petición del sector y evolución del mercado
Prórroga de incentivos hasta 2026
El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto-ley que extiende hasta que concluya 2026 los incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos y para acometer obras de eficiencia energética. También se mantiene la deducción del IRPF vinculada a estas actuaciones.
Este tipo de continuidad normativa resulta clave para que las decisiones de inversión no se frenen. La señal es clara: la electrificación y el ahorro energético siguen contando con un respaldo fiscal, lo que puede ayudar a sostener la demanda en un momento marcado por la incertidumbre.
Deducciones del IRPF por vehículos eléctricos y recarga
En concreto, se prorrogan deducciones de hasta el 15% en el IRPF para particulares y empresas por la adquisición de vehículos eléctricos. En el mismo paquete se incluye la instalación de un punto de recarga eléctrica.
La deducción pretende reducir barreras de entrada y facilitar el paso a tecnologías menos intensivas en emisiones. En términos prácticos, mantener este incentivo hasta 2026 aporta un horizonte temporal más estable para planificar la compra y la infraestructura asociada.
Plan Auto+: dotación y alcance
Dentro del programa de ayudas se incorpora también el Plan Auto+, con una dotación de 400 millones de euros destinada a la compra de vehículos eléctricos.
La presencia de este fondo refuerza la idea de acompañar el crecimiento del mercado con recursos específicos. Para el ecosistema industrial y comercial, la existencia de una dotación definida puede contribuir a sostener el ritmo de operaciones.
Marco del decreto ley de 'escudo social'
Las medidas se integran en un nuevo decreto ley de 'escudo social' en el que se han vuelto a aprobar estos incentivos. El texto también incluye medidas en materia de vivienda, energética, de empleo, de carácter tributario y de financiación territorial.
El alcance del decreto no se limita al ámbito del automóvil. Al agrupar varias líneas de actuación, se busca una respuesta más amplia que afecte a economía doméstica, tejido empresarial y políticas públicas relacionadas con la transición energética.
Antecedente del 27 de enero en el Congreso
La reactivación llega después de que el pasado 27 de enero el Congreso tumbara la convalidación de un único decreto. En aquel texto se incluía también la subida de las pensiones y la prórroga del 'escudo social'.
Tras ese rechazo, la vuelta a aprobar estas medidas mediante un nuevo real decreto-ley persigue recuperar certidumbre. En mercados donde la confianza influye en el calendario de compra, el marco regulatorio puede acelerar o frenar decisiones.
Petición del sector y evolución del mercado
Tras la caída del decreto la semana pasada por su rechazo en el Congreso, el sector automovilístico reclamó de forma urgente su reactivación. El foco estaba en incentivar la compra de vehículos eléctricos, en un momento en el que reina la incertidumbre y con la vista puesta en mantener el impulso a la demanda.
La petición buscaba, sobre todo, certezas para sostener la electrificación. En un contexto de cambios, el mantenimiento de ayudas y deducciones puede convertirse en un factor decisivo para que el mercado no pierda tracción.
Datos de enero según Anfac
Pese a la incertidumbre, enero dejó cifras al alza. Según los datos compartidos este pasado lunes por Anfac, los vehículos eléctricos se situaron en 6.472, lo que supone un aumento de más del 29,1%.
En el caso de los modelos híbridos enchufables (PHEV), se contabilizaron 8.740 ventas, un 66,7% más en comparación con enero de 2025. El comportamiento sugiere un interés creciente por opciones electrificadas en distintos perfiles de compra.
Turismos electrificados: cuota y ritmo en 2026
Respecto a los turismos electrificados (BEV+PHEV), 2026 arranca con datos positivos: se registra un aumento del 48,3%, con un total de 15.212 unidades. La cuota de mercado alcanza un 20,8% en este periodo, superando en 6 puntos porcentuales el 14,8% que representaron los vehículos electrificados en enero de 2025.
"Este 2026 arranca con fuerza y mantiene el ritmo del final del año anterior, con más de 15.000 nuevas matriculaciones de electrificados. Pero la gran parte de estas matriculaciones son consecuencia del cierre de operaciones del último trimestre de 2025, por lo que hemos de actuar en 2026 para consolidar el ritmo", ha subrayado el director general de Anfac, José López Tafall.
Además de Anfac, Faconauto y Ganvam reclamaron la puesta en marcha de estas ayudas y la deducción del IRPF para dar "certezas" al sector. El objetivo compartido es asegurar que se mantienen las buenas cifras de electrificación cosechadas en el año 2025.
Con incentivos vigentes y un mercado que muestra señales de crecimiento, el seguimiento de estas medidas durante 2026 resulta determinante para sostener el avance. La estabilidad regulatoria puede ayudar a convertir el interés en matriculaciones y a mantener el pulso de la demanda.
