El TSJA considera inapropiada la retirada de materiales sin autorización judicial
El presidente del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), Lorenzo del Río, expresó su desacuerdo con la retirada de materiales en el sitio del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) sin la autorización de la autoridad judicial. Esta acción, realizada de madrugada por personal de Adif cuatro días después del siniestro del 18 de enero que dejó 46 muertos y más de 120 heridos, fue calificada por Del Río como incorrecta.
En una entrevista para Canal Sur Radio recopilada por Europa Press, Del Río señaló que la jueza encargada deberá evaluar la relevancia y las consecuencias de esta actuación. Además, destacó que cualquier diligencia o movimiento de pruebas debe contar con la autorización previa de la autoridad judicial para garantizar la integridad del proceso.
El presidente del TSJA subrayó la necesidad de preservar la cadena de custodia en incidentes de esta magnitud, especialmente cuando intervienen múltiples fuerzas de seguridad y varias entidades, como el Ministerio de Transportes, Adif, Renfe e Iryo. Insistió en que todos los procedimientos deben estar controlados desde un único punto, bajo supervisión judicial directa, para evitar deterioros o contaminación en los informes periciales.
La jueza de refuerzo para una causa muy compleja
Por otro lado, Del Río valoró la incorporación de una jueza de refuerzo el pasado jueves en la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro, plaza número dos. La designación se hizo tras un proceso abierto en la carrera judicial, y la nueva magistrada ya contaba con seis o siete años de experiencia en este partido judicial y estuvo presente el mismo día del accidente para garantizar un seguimiento en las primeras horas.
Se explicó que la jueza titular llevará la mayor parte de la investigación, aunque el apoyo de esta refuerzo es necesario debido a la complejidad del caso y la carga que supone para el juzgado en estos momentos.
Del Río resaltó que el caso presenta características muy complejas, debido a la cantidad de personas implicadas, lesionados, intereses variados y la abundante documentación y periciales provenientes de distintos actores. Manifestó el deseo de evitar que esta investigación se prolongue indefinidamente y confía en que pueda avanzar en plazos razonables, permitiendo que las víctimas reciban indemnizaciones y que se determinen las responsabilidades correspondientes.
Denuncias y cajas negras
Respecto a las denuncias, con un total de 34 presentadas hasta la semana pasada por familiares, Del Río comentó que la jueza ha indicado que se continúa recibiendo un flujo constante de partes médicos y otras notificaciones, lo que implica un esfuerzo por individualizar cada caso. También mencionó que, desde el punto de vista informático, el juzgado no está completamente preparado para gestionar este volumen y diversidad de información, un aspecto que deberá ser abordado con la Administración.
Señaló además la existencia de diversas dificultades organizativas debido a la necesidad de abrir procedimientos separados, lo que ha generado preocupaciones que están siendo atendidas para ordenar y clarificar los procesos, las posibles acusaciones y las medidas a adoptar en función de la admisibilidad y las personas afectadas, cuya relación continúa actualizándose debido al ingreso constante de nuevas denuncias.
Por último, sobre la apertura de las cajas negras de los dos trenes implicados en el accidente, Del Río informó que se está planificando para esta o la próxima semana la fecha de dicho procedimiento, que se realizará en la propia sede judicial de Montoro, sin inconvenientes para su realización.
