Renfe potencia la intermodalidad y el cuidado ambiental con el Abono Único
- Renfe fomenta la movilidad sostenible con el Abono Único
- Importancia de los servicios de Cercanías y Media Distancia
- Compromiso ambiental y reducción de emisiones
- Modernización y expansión de la flota ferroviaria
Renfe fomenta la movilidad sostenible con el Abono Único
Renfe ha reforzado su compromiso con la accesibilidad, la intermodalidad y la sostenibilidad a través de su integración en el 'Abono Único' desde enero. Esta iniciativa del Gobierno central permite el uso ilimitado durante 30 días en autobuses estatales y trenes de Cercanías, Rodalies y Media Distancia, incluyendo servicios Avant seleccionados. Más de un millón de viajes ya se han realizado con este sistema.
Por primera vez, este abono integra en un solo título los desplazamientos en diferentes redes de transporte, configurando un sistema más conectado, eficiente y accesible. Está pensado para simplificar los desplazamientos habituales, disminuir la dependencia del vehículo privado y fortalecer el transporte público como base de una movilidad sostenible.
Este abono único busca unificar y hacer más sencilla la experiencia de millones de usuarios, especialmente en zonas donde confluyen múltiples modos de transporte. Así, elimina barreras entre operadores y regiones, potenciando la cohesión territorial y la reducción de emisiones contaminantes.
Importancia de los servicios de Cercanías y Media Distancia
Más del 90% de los pasajeros que utilizan el tren anualmente optan por los servicios de Cercanías y Media Distancia, que en 2025 registraron un total de 481 millones de viajeros, representando el 91% del total. Para muchas personas, estos trenes son claves para acceder a servicios educativos, laborales, sanitarios y administrativos, especialmente en municipios pequeños o medianos, ayudando a evitar el aislamiento y a combatir la despoblación.
Renfe opera unos 4.300 servicios diarios en todo el país, sumando 1,6 millones en 2025. La mayoría corresponde a Cercanías (1,3 millones), seguida por Media Distancia (84.000), Regionales (81.500) y Regional Express (54.000). En total, se ofrecen cerca de 500 millones de plazas anuales, lo que equivale a casi 1,3 millones de plazas diarias en toda España.
La puntualidad media durante 2025 alcanzó el 80,5%, con un nivel mínimo de cancelaciones, consolidando la fiabilidad de estos servicios esenciales.
Compromiso ambiental y reducción de emisiones
El tren es el medio de transporte terrestre con mayor eficiencia energética y menores emisiones de CO2 por pasajero, destaca Renfe. Los servicios de Cercanías y Media Distancia son fundamentales para reducir el uso del coche privado, aliviar la congestión en áreas urbanas y avanzar hacia una movilidad multimodal.
En los últimos dos años, Renfe ha logrado recortar un 13% el consumo energético por unidad y una disminución del 20% en su huella de carbono. En 2024, el Grupo Renfe redujo sus emisiones a 3,79 gramos de CO2 por unidad transportada, un nivel hasta 35 veces menor que el automóvil. Esta cifra representa un récord histórico y un descenso del 89% desde 2005, superando ampliamente los objetivos españoles para 2030.
Más del 90% de los kilómetros recorridos por los trenes Renfe se realizan con energía 100% renovable y trenes eléctricos, todos certificados como 'Carbono Neutro' por AENOR. La modernización de la flota y la sustitución progresiva de trenes diésel son esenciales para alcanzar estos resultados.
Además, técnicas aplicadas por los 5.200 maquinistas han reducido el consumo energético en un 30%, recuperando hasta un 40% de la energía gracias al freno regenerativo en Cercanías. Otras iniciativas incluyen la instalación de paneles solares para autoconsumo en bases de mantenimiento.
Modernización y expansión de la flota ferroviaria
Desde 2019, Renfe ha avanzado en la renovación de su flota de Cercanías y Media Distancia, con un contrato adjudicado en 2021 y ampliado posteriormente para incorporar trenes de gran capacidad en las principales redes. La inversión supera los 3.500 millones de euros, incluyendo repuestos y mantenimiento.
El proceso de homologación continúa, con la llegada de las primeras unidades este mismo año y un ritmo constante de incorporación a partir de 2026. En total, el esfuerzo de modernización y ampliación contempla una inversión cercana a 5.235 millones de euros, destinada a la adquisición y renovación de trenes y locomotoras tanto para pasajeros como para mercancías.
