Adiós a la barrera del precio: El 2026 marca el inicio de la era del eléctrico asequible en España

Redacción | Diario en Positivo +

Este miércoles 4 de febrero de 2026 quedará recordado en la industria del motor como el momento en que el coche eléctrico dejó de ser un objeto de lujo para convertirse en una opción real para el ciudadano medio. Tras años de promesas y prototipos, la llegada de una nueva generación de vehículos urbanos a los concesionarios españoles ha dinamitado el mercado: ya es posible adquirir un vehículo 100% eléctrico, nuevo y con garantías, por una cifra cercana a los 10.000 euros (incluyendo incentivos).

Este movimiento no solo responde a una bajada en los costes de producción de las baterías de estado sólido, sino a una estrategia comercial agresiva para descarbonizar las ciudades españolas de forma masiva.

1. ¿Cómo se ha logrado este precio?

La cifra mágica de los 10.000€ no es fruto de la casualidad. Se basa en tres pilares que han madurado este inicio de 2026:

• Baterías LFP (Litio-Ferrofosfato): Más económicas de producir, más duraderas y sin cobalto. Permiten autonomías de unos 250-300 km, más que suficientes para el 90% de los trayectos urbanos diarios.

• Simplificación inteligente: Diseños minimalistas que aprovechan la impresión 3D en piezas no estructurales y una plataforma compartida entre varios fabricantes.

• Evolución del Plan Moves IV: Las nuevas ayudas directas del Gobierno se aplican ahora en el momento de la compra, reduciendo el desembolso inicial de forma drástica.

2. Los protagonistas de la calle

Modelos de marcas como Dacia, BYD, Citroën y la nueva alianza europea de Renault y Volkswagen han lanzado versiones "City" que están saturando las listas de pedidos.

• Equipamiento: A pesar de su precio, no renuncian a la seguridad: frenada de emergencia, conectividad total con el móvil y sistemas de asistencia en ciudad.

• Carga rápida: Estos modelos ya incorporan carga de hasta 50 kW, lo que permite recuperar el 80% de la batería en lo que tardas en tomar un café.

3. El impacto en las ciudades (y en tu bolsillo)

Para una ciudad como Córdoba o Sevilla, la entrada masiva de estos vehículos supone un cambio radical:

• Adiós a las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones): Estos conductores olvidan para siempre las restricciones de acceso y las multas.

• Ahorro operativo: El coste por cada 100 km se sitúa por debajo de los 1,5€, frente a los 9-10€ de un coche de combustión equivalente.

• Revalorización del usado: El mercado de segunda mano está empezando a estabilizarse, permitiendo que la rotación de vehículos sea más fluida y sostenible.

"Ya no hay excusas. El coche eléctrico ha dejado de ser una cuestión de estatus para ser una cuestión de ahorro inteligente", comenta un analista del sector automotriz.